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BMW testa blockchain para rastreamento de quilometragem de carros
A startup de blockchain Dovu criou um programa piloto com a gigante automobilística BMW para incentivar os motoristas a monitorar sua própria quilometragem.
Por Nikhilesh De
A gigante automobilística global BMW está testando uma plataforma blockchain para rastrear a quilometragem de veículos alugados por meio de seu programa de inovação para startups.
O esforço está sendo realizado em parceria com a startup de blockchain DOVU – uma das cinco startups a trabalhar com o BMW Group UK como parte do programa da empresa. Laboratório de Inovação, revelado pela primeira vez em fevereiro. Especificamente, a DOVU desenvolveu um sistema comAlfabeto, gerente de frota da BMW, para incentivar os motoristas a registrar a quilometragem em veículos alugados ou emprestados.
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A ideia é que o sistema ajude a BMW a entender quanta atividade seus veículos estão enfrentando e o impacto sobre eles, explicou o chefe de produto da DOVU, Alex Morris.
Morris disse ao CoinDesk que os motoristas que participam recebem tokens em troca de seus dados, acrescentando:
"O que estamos fazendo é essencialmente tentar construir essa economia circular na plataforma DOVU. [Motoristas] podem ganhar tokens, mas no futuro eles também poderão gastar tokens em serviços - por exemplo, eles podem conseguir pneus de reposição ou algo assim usando o ecossistema Dovu. O parceiro, neste caso a BMW, definiu a categorização da recompensa e isso é definido em um contrato inteligente. Desde que os parâmetros sejam atendidos para o contrato inteligente, eles receberão tokens."
A BMW optou por definir os parâmetros para recompensas simbólicas por meio de quilometragem – os atuais sistemas de rastreamento automático de quilometragem não são confiáveis, disse Morris, e não fornecem as informações que a empresa poderia realmente usar.
Como resultado, o programa piloto exige que motoristas de veículos alugados ou emprestados registrem sua quilometragem semanalmente, que é armazenada no blockchain da DOVU.
"Agora mesmo, a quilometragem é o fator mais importante para o valor de revenda de seus veículos", ele disse. "O ONE é muito importante para eles resolverem, então, quando sugerimos tokens para incentivá-los a fazer isso, eles ficaram muito animados."
A primeira parte da parceria – a prova de conceito – já foi concluída, disse Max Lomuscio, que atua como gerente de comunidade da DOVU. Agora, a startup está avançando para a segunda fase, que é o teste real com os motoristas. Essa parte deve levar mais 6 a 8 semanas, ele explicou.
No final das contas, no entanto, "o plano é se tornar esse tipo de sistema de recompensas onipresente que pode funcionar em todos os veículos, criar algum tipo de carteira unificada para recompensas de tokens que você pode usar no seu BMW, mas talvez entrar no seu segundo carro e ganhar mais tokens e então gastá-los em todo o ecossistema", de acordo com Morris.
Além disso, a startup quer trabalhar com ambientes de cidades inteligentes, disse ele, e já iniciou discussões com algumas cidades para determinar como os casos de uso de ganhos e gastos podem ser incorporados ao transporte público e outros aspectos de uma área metropolitana.
O projeto surge meses depoisDOVU– anteriormente apoiada pelo braço de risco da Jaguar – concluiu uma oferta inicial de moedas de US$ 6 milhões.
Imagem de condução via Shutterstock
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