BMW тестирует блокчейн для отслеживания пробега автомобиля

Мировой автогигант BMW запускает пилотную версию блокчейн-платформы для отслеживания пробега арендованных автомобилей в рамках своей программы инноваций для стартапов.

Работа ведется в партнерстве с блокчейн-стартапом DOVU — ONE из пяти стартапов, которые будут сотрудничать с BMW Group UK в рамках проекта компании. Лаборатория инноваций, впервые представленная еще в феврале. В частности, DOVU разработала систему сАлфавит, управляющий автопарком BMW, чтобы мотивировать водителей регистрировать пробег на арендованных или взятых взаймы транспортных средствах.

Алекс Моррис, руководитель отдела продуктов компании DOVU, пояснил, что идея заключается в том, что система помогает BMW понять, насколько активны ее автомобили и как это на них влияет.

Моррис рассказал CoinDesk , что водители, участвующие в программе, получают токены в обмен на свои данные, добавив:

«По сути, мы пытаемся построить эту круговую экономику на платформе DOVU. [Водители] могут зарабатывать токены, но в дальнейшем они также смогут тратить токены на услуги — например, они смогут получить сменные шины или что-то в этом роде, используя экосистему Dovu. Партнер, в данном случае BMW, определил категоризацию вознаграждения, и это определено в смарт-контракте. Пока параметры смарт-контракта соблюдены, они будут получать токены».

BMW решила определить параметры токен-вознаграждений через пробег. Моррис отметил, что существующие системы автоматического отслеживания пробега ненадежны и не предоставляют информацию, которую компания могла бы фактически использовать.

В результате пилотная программа требует от водителей арендованных или взятых взаймы транспортных средств еженедельно регистрировать пробег, который сохраняется в блокчейне DOVU.

«Сейчас пробег — самый важный фактор для стоимости перепродажи их автомобилей», — сказал он. «Для них эта проблема очень ONE , поэтому, когда мы предложили им токены, чтобы побудить их сделать это, они были очень воодушевлены».

Первая часть партнерства — проверка концепции — уже завершена, сказал Макс Ломусцио, который является менеджером сообщества DOVU. Теперь стартап переходит ко второй фазе, которая представляет собой фактическое испытание с водителями. Эта часть должна занять еще 6-8 недель, объяснил он.

Однако в конечном итоге «план состоит в том, чтобы создать своего рода всеобъемлющую систему вознаграждений, которая может работать на всех транспортных средствах, создать своего рода единый кошелек для токеновых вознаграждений, которые вы можете использовать в своем BMW, но, возможно, сесть во вторую машину и заработать больше токенов, а затем потратить их по всей экосистеме», — говорит Моррис.

По его словам, помимо этого стартап хочет работать с умными городскими средами и уже начал переговоры с несколькими городами, чтобы определить, как сценарии заработка и расходов могут быть включены в общественный транспорт и другие аспекты жизни мегаполиса.

Проект появился несколько месяцев спустяДОВУ – ранее поддержанный венчурным фондом Jaguar – завершил первичное размещение монет на сумму 6 миллионов долларов.

Изображение вождения через Shutterstock