Поділитися цією статтею

Блокчейн тест-драйвів BMW для відстеження пробігу автомобіля

Блокчейн-стартап Dovu разом із автогігантом BMW створив пілотну програму, щоб спонукати водіїв відстежувати власний пробіг.

Автор Nikhilesh De
Оновлено 13 вер. 2021 р., 7:55 дп Опубліковано 8 трав. 2018 р., 6:00 дп Перекладено AI
default image

Глобальний автомобільний гігант BMW запускає блокчейн-платформу для відстеження пробігу орендованих автомобілів через свою інноваційну програму для стартапів.

Зусилля здійснюються в партнерстві з блокчейн-стартапом DOVU – ONE із п’яти стартапів, які співпрацюють з BMW Group UK як частину компанії Лабораторія інновацій, вперше представлений ще в лютому. Зокрема, ДОВУ розробив систему с Алфавіт, менеджер автопарку BMW, щоб стимулювати водіїв реєструвати пробіг на орендованих або взятих у борг автомобілях.

Продовження Нижче
Не пропустіть жодної історії.Підпишіться на розсилку Crypto Daybook Americas вже сьогодні. Переглянути всі розсилки

Ідея полягає в тому, що система допомагає BMW зрозуміти, скільки активності спостерігають її транспортні засоби та вплив на них, пояснив керівник продукту DOVU Алекс Морріс.

Морріс сказав CoinDesk , що водії, які беруть участь, отримують токени в обмін на свої дані, додавши:

«Те, що ми робимо, полягає в тому, що ми, по суті, намагаємося побудувати цю циклічну економіку на платформі DOVU. [Водії] можуть заробляти токени, але згодом вони також зможуть витрачати токени на послуги — наприклад, вони можуть отримати заміну шин чи щось подібне за допомогою екосистеми Dovu. Партнер, у цьому випадку BMW, визначив категорію винагороди, і це визначено в розумному контракті. Поки якщо параметри виконані для смарт-контракту, вони отримають токени».

BMW вирішила визначати параметри символічної винагороди через пробіг – поточні автоматичні системи відстеження пробігу є ненадійними, сказав Морріс, і не надають інформації, яку компанія може фактично використовувати.

У результаті пілотна програма вимагає від водіїв орендованих або позичених транспортних засобів щотижня реєструвати свій пробіг, який зберігається в блокчейні DOVU.

«Зараз пробіг є найважливішим фактором для вартості перепродажу їхніх автомобілів», — сказав він. «Проблема досить ONE для вирішення, тому коли ми запропонували токени, щоб стимулювати їх до цього, вони були дуже схвильовані».

Першу частину партнерства – перевірку концепції – вже завершено, сказав Макс Ломушіо, який є менеджером спільноти DOVU. Зараз стартап переходить у другу фазу, тобто власне випробування з драйверами. Ця порція повинна зайняти ще 6-8 тижнів, пояснив він.

Зрештою, однак, «план полягає в тому, щоб стати такою повсюдною системою винагород, яка може працювати на різних транспортних засобах, створювати якийсь уніфікований гаманець для жетонних винагород, які ви можете використовувати на своєму BMW, але, можливо, стрибати у свою другу машину та заробляти більше жетонів, а потім витрачати їх у всій екосистемі», за словами Морріса.

Крім того, стартап хоче працювати з середовищем розумного міста, сказав він, і вже почав обговорення з кількома містами, щоб визначити, як варіанти використання прибутку та витрат можна включити в громадський транспорт та інші аспекти столичної зони.

Проект з’являється через кілька місяців ДОВУ – який раніше підтримувався венчурним підрозділом Jaguar – завершив первинну пропозицію монет на 6 мільйонів доларів.

Зображення водіння через Shutterstock

Більше для вас

Protocol Research: GoPlus Security

GP Basic Image

Що варто знати:

  • As of October 2025, GoPlus has generated $4.7M in total revenue across its product lines. The GoPlus App is the primary revenue driver, contributing $2.5M (approx. 53%), followed by the SafeToken Protocol at $1.7M.
  • GoPlus Intelligence's Token Security API averaged 717 million monthly calls year-to-date in 2025 , with a peak of nearly 1 billion calls in February 2025. Total blockchain-level requests, including transaction simulations, averaged an additional 350 million per month.
  • Since its January 2025 launch , the $GPS token has registered over $5B in total spot volume and $10B in derivatives volume in 2025. Monthly spot volume peaked in March 2025 at over $1.1B , while derivatives volume peaked the same month at over $4B.

Більше для вас

ETH, SOL, ADA падають на тлі фіксації прибутку від Bitcoin наприкінці року

A trader sists in front on screens. (sergeitokmakov/Pixabay)

Обсяги торгів помітно знизилися в останніх сесіях, посилюючи коливання цін та підкріплюючи оборонний настрій, відзначають деякі учасники ринку.

Що варто знати:

  • Крипторинки знизилися, оскільки інвестори залишаються обережними на тлі побоювань щодо оцінок технологічного сектору та неоднозначних сигналів від Федеральної резервної системи.
  • Біткоїн та ефір зазнали незначного зниження, більшість основних токенів торгувалися нижче, що відображає нестійкий апетит до ризику.
  • Позиціювання наприкінці року та низькі обсяги торгівлі сприяють поточній слабкості ринку, при цьому очікується подальший тиск у новому році.