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Projeto IBM-Maersk Blockchain adiciona agilidade ao provedor de logística
A Agility compartilhará e receberá informações sobre remessas por meio do blockchain na esperança de reduzir o custo de administração e documentação.
Updated Dec 12, 2022, 12:42 p.m. Published Feb 7, 2018, 7:00 a.m.
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Agility, uma empresa global terceirizadalogísticaprovedor, juntou-se à colaboração de blockchain da IBM e da Maersk, anunciaram as empresashttps://www.agility.com/en/2018/02/agility-first-forwarder-work-maersk-ibm-blockchain-solution/ terça-feira.
Como anteriormenterelatadopor CoinDesk, IBM e Maersk revelaram sua plataforma global de digitalização de comércio, construída no blockchain Hyperledger Fabric 1.0, em janeiro. DuPont, Dow Chemical, Tetra Pak, US Customs and Border Protection e outros pilotaram uma versão inicial do projeto.
A História Continua abaixo
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O mais recente participante, Agility, compartilhará e receberá informações sobre Eventos de remessas individuais por meio do blockchain na esperança de reduzir o enorme custo de administração e documentação — que supostamente responde por um quinto do total de US$ 1,8 trilhão dos custos anuais de remessa do mundo.
" A Tecnologia blockchain tornará o transporte mais barato, seguro e confiável. Como pioneiras, empresas como a Agility podem ajudar a Maersk e a IBM a entender as necessidades dos transportadores e desenvolver padrões que tornarão o comércio mais eficiente", disse Essa Al-Saleh, CEO da Agility Global Integrated Logistics. Transportadora americana.
Al-Saleh disse que a Tecnologia blockchain pode agilizar o envio, mostrando o status de documentos como formulários alfandegários e conhecimentos de embarque, ajudando assim a reduzir o tempo que leva para as remessas passarem pelas inspeções. Migrar informações de remessa para o blockchain também pode ajudar a facilitar uma análise de risco mais abrangente.
Outras iniciativas de remessa baseadas em blockchain estão em andamento, incluindo aquelas relacionadas a Finanças comercial, procedência de produtos e consolidação de processos administrativos. No entanto, como aponta a American Shipper, o surgimento de uma multiplicidade de projetos pode ser prejudicial no final, pois eles correm o risco de se desenvolver simultaneamente, mas separadamente, potencialmente criando um sistema fraturado muito parecido com o ONE.
Imagem de contêiner de transportevia Shutterstock
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