Transporte de Blockchain: Maersk Spin-Off visa comercializar plataforma de comércio

A gigante global de transporte marítimo Maersk quer envolver o mundo em uma blockchain.

Com acesso a um registro compartilhado e confiável de transações, dizem os executivos da Maersk, as empresas de transporte do mundo economizariam dinheiro e seriam capazes de competir melhor em serviços aprimorados. E a empresa desenvolveu sua Tecnologia usando o software Fabric contribuído pela IBM para a Linux Foundation de código aberto, para fazer exatamente isso.

Mas ainda há um obstáculo: encontrar uma maneira de vender um sistema colaborativo para um grupo de concorrentes.

Então, a Maersk e a IBM, sediadas na Dinamarca, decidiram que, ao desmembrar o projeto em uma entidade autônoma, elas poderiam ter mais sucesso em atrair os rivais da Maersk para a solução.

Anunciada hoje, a joint venture, ainda sem nome, aguarda aprovação regulatória final, mas a ideia é que um conselho consultivo completo (que ainda está sendo estabelecido) ajude a garantir transparência e igualdade de condições entre os participantes.

Diferentemente de uma situação típica de startup, porém, a Tecnologia por trás do empreendimento já foi amplamente testada, com usuários piloto incluindo algumas das maiores empresas do mundo.

DuPont, Dow Chemical e a embaladora e processadora de alimentos Tetra Pak já experimentaram uma versão inicial da plataforma. Além disso, agências alfandegárias na Holanda e nos EUA, e portos em Roterdã e Houston, também participaram.

De acordo com o CEO da joint venture, Michael White, a nova entidade é essencial dada a variedade de contrapartes potencialmente concorrentes envolvidas.

"Este não é um sistema personalizado da Maersk", disse White, que anteriormente foi presidente da Maersk Line na América do Norte, ao CoinDesk, acrescentando:

"Esta será uma solução de plataforma aberta para todo o setor e para todos os participantes do ecossistema."

Participação PRIME

Dentro de seis meses após receber a aprovação regulatória, White espera que a empresa disponibilize seus serviços para uso mais amplo.

Entre os interessados em usar a solução blockchain da entidade estão a General Motors, a Procter & Gamble e a Agility Logistics, com participação adicional de agências alfandegárias e governamentais de Cingapura, Peru e China.

Além disso, os operadores globais de terminais da APM Terminals em Nova Jersey e da PSA International em Cingapura estão programados para usar a plataforma para impulsionar a colaboração entre seus usuários e melhorar a maneira como organizam seus terminais.

De acordo com a vice-presidente sênior da IBM Global Industry, Bridget van Kralingen, o empreendimento faz parte de um esforço maior do ecossistema da cadeia de suprimentos para capitalizar recursos "inexplorados".

"Nossa joint venture com a Maersk significa que agora podemos acelerar a adoção dessa Tecnologia empolgante com milhões de organizações que desempenham papéis vitais em uma das redes mais complexas e importantes do mundo, a cadeia de suprimentos global", disse ela em um comunicado.

O spin-off é o mais recente desenvolvimento da Maersk desde que concluiu seu primeironegociações de blockchain ao vivoem maio e revelou umprojeto pilotoem Cingapura em agosto.

Em setembro, a Maersk também delineou planos para implantar umproduto de seguro marítimousando blockchain.

De acordo com White, os dois primeiros serviços que a nova empresa oferecerá estão sendo projetados para fornecer informações de remessa de ponta a ponta e para digitalizar e automatizar a papelada comercial.

"Ser capaz de administrar um negócio global de forma mais eficiente é importante", disse White, concluindo:

"A oportunidade que os clientes veem em ajudar a identificar e fechar lacunas importantes no acesso em tempo real a Eventos e à disponibilidade de documentos é real. É palpável."

Navio de carga Maerskimagem via Shutterstock