La società di gestione del tesoro di Ethereum acquista motori per jet in concomitanza con la spinta alla tokenizzazione dopo la vendita di ETH

Dopo aver venduto una parte significativa della sua riserva di criptovalute negli ultimi mesi, la società di tesoreria focalizzata su Ethereum ETHZilla ha ora aggiunto motori a reazione al suo bilancio.

Un venerdì registrazione alla U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) mostra che la società ha acquistato due motori per aeromobili CFM56-7B24 per 12,2 milioni di dollari tramite una nuova controllata, ETHZilla Aerospace LLC.

I motori sono attualmente concessi in leasing a una grande compagnia aerea, e ETHZilla ha incaricato Aero Engine Solutions di gestirli in cambio di una commissione mensile, secondo quanto riportato nel documento. L'accordo include un'opzione di acquisto-vendita mediante la quale ciascuna delle parti può richiedere all'altra di acquistare o vendere i motori al prezzo di 3 milioni di dollari ciascuno al termine del leasing, a condizione che i motori risultino in condizioni adeguate.

Sebbene la mossa possa sembrare strana, per un'azienda con tesoreria in ETH, acquistare motori a reazione e prenderli in leasing con operatori aeronautici fa parte del normale business aerospaziale al di fuori del mondo delle criptovalute.

Gli operatori aeronautici noleggiano motori a getto di ricambio per garantire che gli aeromobili possano continuare a operare senza interruzioni nel caso in cui il loro motore principale si guasti. Aziende come AerCap, Willis Lease Finance Corporation e SMBC Aero Engine Lease operano in questo settore.

Il settore aerospaziale sta attualmente affrontando anche una significativa carenza di motori di grande taglia, con l'IATA che afferma che i suoi membri del settore aereo sarebbero costretti a pagare circa 2,6 miliardi di dollari per si prega di fornire motori di scorta aggiuntivi nel 2025. Infatti, il mercato globale del leasing di motori per aeromobili è previsto crescere da 11,17 miliardi di dollari nel 2025 a 15,56 miliardi di dollari entro il 2031, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 5,68%, secondo TechSci Research.

Svolta nella tokenizzazione

La strana manovra avviene mentre le tesorerie degli asset digitali affrontano crescenti pressioni in seguito al crollo dei mercati cripto negli ultimi mesi.

Molte società quotate in borsa che lo scorso anno hanno raccolto fondi in modo aggressivo per accumulare token ora vengono scambiate ben al di sotto del valore patrimoniale netto (NAV) delle criptovalute presenti nei loro bilanci, lasciando poco margine per raccogliere nuovo capitale.

ETHZilla stessa in precedenza venduto 40 milioni di dollari in ETH a ottobre per finanziare un programma di riacquisto azionario, quindi scaricato altri 74,5 milioni di dollari a dicembre per rimborsare il debito in sospeso. Nel frattempo, il suo titolo è crollato di circa il 97% dal picco di agosto.

Tuttavia, l'acquisto di motori aeronautici potrebbe far parte dell'ambizione più ampia di ETHZilla di portare gli asset reali tokenizzati (RWA) onchain.

In una lettera agli azionisti di dicembre, la società ha delineato i piani per tokenizzare gli asset in collaborazione con Liquidity.io, un broker-dealer regolamentato e sistema di negoziazione alternativo (ATS) registrato presso la SEC. Prima di ciò, ETHZilla ha preso una partecipazione del 15% in Zippy, un finanziatore specializzato in prestiti per case prefabbricate, con l'intento di tokenizzare tali prestiti come strumenti conformi e negoziabili. Inoltre, acquisito una quota nella piattaforma di finanziamento auto Karus con piani per portare i prestiti onchain.

"Stiamo costruendo una pipeline di tokenizzazione scalabile attraverso le classi di asset con flussi di cassa prevedibili e domanda globale da parte degli investitori," ha dichiarato la società mercoledì X post. La società prevede di quotare le prime offerte di asset tokenizzati nel primo trimestre dell'anno.