Aero DEX streeft ernaar liquiditeitsfragmentatie te verhelpen en de gevestigde partijen van de troon te stoten

Hoewel veel van de aandacht in de industrie het afgelopen jaar is gericht op stablecoins, getokeniseerde schatkistpapier en institutionele onramps, zegt het team achter Velodrome en Aerodrome dat de echte machtsstrijd in crypto zich elders ontvouwt: in gedecentraliseerde beurzen (DEX's).

Alex Cutler, de CEO van Dromos Labs, het belangrijkste ontwikkelingsbedrijf achter Aerodrome en Velodrome, beschreef de uitwisselingslaag in een interview met CoinDesk als "de op één na belangrijkste laag" voor de onchain economie.

Die visie vormt nu de basis voor de meest agressieve zet van het bedrijf tot nu toe. Dromos Labs bereidt zich voor om Aero te onthullen, een verenigde DEX die zal fuseren zijn bestaande Aerodrome- en Velodrome-protocollen onder één enkel besturingssysteem bundelen, en directe concurrentie aangaan met gevestigde partijen zoals Uniswap en Curve.

De uitrol, gepland voor het tweede kwartaal van 2026, zal ook de uitbreiding van Dromos Labs naar het Ethereum-mainnet markeren, waarmee het bedrijf zich in directe concurrentie begeeft met de grootste en meest gevestigde DEX’s op de markt.

Aerodrome neemt momenteel een aanzienlijk aandeel in van de handelsactiviteit op het Base-netwerk van Coinbase, terwijl Velodrome een vergelijkbare rol speelt binnen Optimism’s Superchain. Aerodrome heeft momenteel bijna $500 miljoen aan totaal vastgelegd vermogen (TVL) en bereikte in december 2025 meer dan $1 miljard, toen het goed was voor ongeveer een kwart van de totale TVL van Base, een niveau van dominantie dat Dromos Labs zegt herhaalbaar te zijn op mainnet.

Hoewel gedecentraliseerde financiën mogelijk niet langer de dagelijkse cryptonieuwskoppen domineren, stelt Cutler dat dit consolidatie weerspiegelt, geen stagnatie. Naar zijn mening is bijna elk verhaal dat de adoptie van crypto stimuleert, van institutionele FX tot memecoins, nog steeds afhankelijk van dezelfde fundamentele infrastructuur.

“Je kunt geen wereldwijde FX onchain hebben zonder diepe liquiditeit en de mogelijkheid om het vrij uit te wisselen, cross-network, met hoge snelheid en lage kosten,” zei hij. “De twee essentiële pijlers van de onchain economie zijn de chain-laag en de exchange-laag — en elke trend komt deze twee ten goede.”

De strategie van Dromos Labs is geworteld in de overtuiging dat exchanges, in plaats van blockchains, de belangrijkste fundamenten voor waarde zullen worden naarmate meer activa onchain gaan. Die these vormt zowel het ontwerp van Aero als de steeds explicietere positionering van het bedrijf tegenover Uniswap, de grootste speler in de sector.

“Een van de belangrijkste verhalen volgend jaar zal zijn: wie bezit de wissellaag?” zei Cutler.

Het competitieve contrast verscherpte eerder dit jaar toen het Uniswap-bestuur een “UNIficatievoorstel” naar voren bracht dat gericht was op het toestaan dat de protocolvergoeding naar UNI-tokenhouders zou vloeien. Cutler heeft de stap publiekelijk bekritiseerd, stellende dat het de relatie van Uniswap met liquiditeitsverschaffers, de kernmotor van elke DEX, verzwakt.

“Ze nemen van liquiditeitsverschaffers om aan tokenhouders te geven — en dat betekent minder betalen voor de meest essentiële dienst binnen DeFi,” zei hij.

(Het UNIfication-voorstel is het goedgekeurde plan van Uniswap om te vereenvoudigen hoe het protocol werkt en begint een deel van de handelskosten van de liquiditeitsverschaffers naar het protocol om te leiden.)

Uniswap heeft niet op tijd voor publicatie gereageerd op een verzoek om commentaar.

Tot nu toe was de concurrentiekracht van Dromos Labs grotendeels beperkt tot layer-2 netwerken. De lancering van Aero op het Ethereum mainnet is bedoeld om die dynamiek te veranderen en te testen of het model kan opschalen tegen Uniswap en Curve op hun eigen terrein.

Hoewel Aero is ontworpen om retailgebruikers te bedienen die op zoek zijn naar liquiditeit over netwerken heen, ontwikkelt Dromos Labs ook met het oog op institutionele adoptie.

“Institutionele beleggers zullen DeFi-rails gebruiken, maar die rails moeten institutioneel van kwaliteit zijn, dat is ononderhandelbaar,” zei Cutler. “Er mogen geen menselijke afhankelijkheidslagen zijn. Alles moet verifieerbaar zijn.”

Dit omvat onchain automatisering, verminderd operationeel risico en compliance tools die rechtstreeks op protocolniveau zijn ingebed, functies die volgens Cutler essentieel zijn naarmate de kapitaalmarkten steeds meer onchain bewegen.

Lees meer: Toonaangevende Base DEX Aerodrome fuseert met Aero in ingrijpende herstructurering