Tesla завершила пилотный проект на основе блокчейна для ускорения процесса импорта в Китай

Американский производитель электромобилей Tesla сотрудничает с Shanghai Port Group, чтобы проверить, сможет ли блокчейн упростить процесс импорта товаров в Китай.

ВобъявлениеВо вторник поставщик логистических услуг на основе блокчейна CargoSmart сообщил, что Tesla, Shanghai International Port Group (SIPG) — единственный оператор порта — и китайский оператор грузовых судов COSCO опробовали блокчейн-приложение, которое сократило время выдачи груза и упростило для логистических команд Tesla процесс получения права собственности на товары после их выгрузки.

Пилот, который был проведен в декабре, использовал блокчейн для обмена соответствующими данными о доставке и документацией между заинтересованными сторонами, включая Tesla. Доступ к общему источнику данных упростил весь процесс и позволил калифорнийскому Maker «ускорить процедуры получения грузов на надежной и безопасной платформе», согласно CargoSmart.

У Юй, руководитель логистического подразделения COSCO, сказал, что пилотный проект «продемонстрировал значительный рост эффективности не только в процессе выпуска грузов, но и в планировании последующей цепочки поставок, предоставив единый источник достоверной информации для документации для всех вовлеченных сторон».

Смотрите также:Всемирный экономический форум LOOKS блокчейн как решение проблем цепочек поставок

Процесс выпуска груза относится к моменту, когда оператор доставки передает товары в конце пути. Чтобы избежать путаницы и краж, клиентам нужен оригинальный коносамент или накладная — похожий на квитанцию — который операторы используют для проверки личности и выпуска груза.

Обычно довольно гладкий процесс выпуска груза может сорваться, если OB/L или транспортная накладная утеряны или повреждены. Без них операторы T могут передать товары. Это создает задержки по всей цепочке поставок и может привести к крупным штрафам со стороны портовых властей для любых судов, которые будут задержаны в доке.

После успешного пилота CargoSmart заявила, что будет работать над испытанием блокчейн-приложения в других азиатских портах, включая Циндао, Китай, и Лаем Чабанг, Таиланд. Компания также намерена создать консорциум, принадлежащий судоходным операторам, который будет управлять и администрировать систему распределенного реестра.

В объявлении T говорится много о типе блокчейна, используемого в пилотном проекте, или о типе товаров, которые Tesla импортирует в Китай. У Tesla есть заводы в стране, в том числе ONE в Шанхае, которые она использует для производства аккумуляторов и сборки своих автомобилей.

СогласноЛос-Анджелес Таймс, китайские чиновники QUICK предоставили компании материалы, необходимые для быстрого восстановления после вспышки коронавируса в начале этого года. БлумбергСообщается, что Tesla потихоньку сосредоточила свои усилия в Китае и может выпустить новый автомобиль с большим запасом хода специально для китайского рынка уже на этой неделе.

Смотрите также:Everledger LOOKS за рамки кровавых алмазов благодаря сотрудничеству с ESG Supply Chain

Неясно, планирует ли Tesla продолжать использовать Технологии блокчейна для импорта своих товаров в Китай или любую другую страну. CoinDesk обратился к фирме за комментариями, но не получил ответа на момент публикации.