Поделиться этой статьей
Tesla завершила пилотный проект на основе блокчейна для ускорения процесса импорта в Китай
Производитель электромобилей принял участие в испытании еще в декабре.
Автор Paddy Baker
Сделайте нас предпочтительным источником в Google
Американский производитель электромобилей Tesla сотрудничает с Shanghai Port Group, чтобы проверить, сможет ли блокчейн упростить процесс импорта товаров в Китай.
Продолжение Читайте Ниже
Не пропустите другую историю.Подпишитесь на рассылку Crypto Daybook Americas сегодня. Просмотреть все рассылки
ВобъявлениеВо вторник поставщик логистических услуг на основе блокчейна CargoSmart сообщил, что Tesla, Shanghai International Port Group (SIPG) — единственный оператор порта — и китайский оператор грузовых судов COSCO опробовали блокчейн-приложение, которое сократило время выдачи груза и упростило для логистических команд Tesla процесс получения права собственности на товары после их выгрузки.
Пилот, который был проведен в декабре, использовал блокчейн для обмена соответствующими данными о доставке и документацией между заинтересованными сторонами, включая Tesla. Доступ к общему источнику данных упростил весь процесс и позволил калифорнийскому Maker «ускорить процедуры получения грузов на надежной и безопасной платформе», согласно CargoSmart.
У Юй, руководитель логистического подразделения COSCO, сказал, что пилотный проект «продемонстрировал значительный рост эффективности не только в процессе выпуска грузов, но и в планировании последующей цепочки поставок, предоставив единый источник достоверной информации для документации для всех вовлеченных сторон».
Смотрите также:Всемирный экономический форум LOOKS блокчейн как решение проблем цепочек поставок
Процесс выпуска груза относится к моменту, когда оператор доставки передает товары в конце пути. Чтобы избежать путаницы и краж, клиентам нужен оригинальный коносамент или накладная — похожий на квитанцию — который операторы используют для проверки личности и выпуска груза.
Обычно довольно гладкий процесс выпуска груза может сорваться, если OB/L или транспортная накладная утеряны или повреждены. Без них операторы T могут передать товары. Это создает задержки по всей цепочке поставок и может привести к крупным штрафам со стороны портовых властей для любых судов, которые будут задержаны в доке.
После успешного пилота CargoSmart заявила, что будет работать над испытанием блокчейн-приложения в других азиатских портах, включая Циндао, Китай, и Лаем Чабанг, Таиланд. Компания также намерена создать консорциум, принадлежащий судоходным операторам, который будет управлять и администрировать систему распределенного реестра.
В объявлении T говорится много о типе блокчейна, используемого в пилотном проекте, или о типе товаров, которые Tesla импортирует в Китай. У Tesla есть заводы в стране, в том числе ONE в Шанхае, которые она использует для производства аккумуляторов и сборки своих автомобилей.
СогласноЛос-Анджелес Таймс, китайские чиновники QUICK предоставили компании материалы, необходимые для быстрого восстановления после вспышки коронавируса в начале этого года. БлумбергСообщается, что Tesla потихоньку сосредоточила свои усилия в Китае и может выпустить новый автомобиль с большим запасом хода специально для китайского рынка уже на этой неделе.
Смотрите также:Everledger LOOKS за рамки кровавых алмазов благодаря сотрудничеству с ESG Supply Chain
Неясно, планирует ли Tesla продолжать использовать Технологии блокчейна для импорта своих товаров в Китай или любую другую страну. CoinDesk обратился к фирме за комментариями, но не получил ответа на момент публикации.
Больше для вас
KuCoin captured a record share of centralised exchange volume in 2025, with more than $1.25tn traded as its volumes grew faster than the wider crypto market.
Что нужно знать:
- KuCoin recorded over $1.25 trillion in total trading volume in 2025, equivalent to an average of roughly $114 billion per month, marking its strongest year on record.
- This performance translated into an all-time high share of centralised exchange volume, as KuCoin’s activity expanded faster than aggregate CEX volumes, which slowed during periods of lower market volatility.
- Spot and derivatives volumes were evenly split, each exceeding $500 billion for the year, signalling broad-based usage rather than reliance on a single product line.
- Altcoins accounted for the majority of trading activity, reinforcing KuCoin’s role as a primary liquidity venue beyond BTC and ETH at a time when majors saw more muted turnover.
- Even as overall crypto volumes softened mid-year, KuCoin maintained elevated baseline activity, indicating structurally higher user engagement rather than short-lived volume spikes.
Больше для вас
Генеральный директор Coinbase заявил, что крупные банки теперь рассматривают криптовалюту как «экзистенциальную» угрозу для своего бизнеса
Брайан Армстронг возвращается с Всемирного экономического форума с посланием: традиционные финансовые институты начинают воспринимать криптовалюту всерьёз
Что нужно знать:
- Генеральный директор Coinbase Брайан Армстронг заявил, что один из ведущих руководителей одного из 10 крупнейших банков мира сообщил ему, что криптовалюты теперь являются «наивысшим приоритетом» банка и «вопросом существования».
- На Давосском форуме Армстронг выделил токенизацию активов и стейблкоины в качестве ключевых тем, утверждая, что они могут расширить доступ к инвестициям для миллиардов людей, одновременно создавая угрозу обхода традиционных банков.
- Он охарактеризовал администрацию Трампа как самое криптовалютно ориентированное правительство в мире, поддерживающее инициативы, такие как закон CLARITY, и прогнозировал, что агенты ИИ все чаще будут использовать стейблкоины для платежей вне традиционных банковских систем.
Главное
