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Blockchain tem potencial para conter fraudes de odômetro: relatório da UE
O Parlamento Europeu divulgou um artigo de pesquisa que promove o blockchain na prevenção de fraudes de odômetro ou "clocking".
Updated Sep 13, 2021, 7:11 a.m. Published Nov 21, 2017, 10:00 a.m.
Neste artigo
O Parlamento Europeu divulgou um artigo de pesquisa que explora o blockchain, entre outras tecnologias, na prevenção de adulteração de odômetros.
O relatório, emitido pela Direção Geral de Políticas Internas, investiga o possível papel da Tecnologia blockchain no caso de uso, concluindo que ela pode "apresentar potenciais interessantes" para prevenção eficaz de fraudes por meio de maior transparência e Política de Privacidade de dados.
A História Continua abaixo
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O relatório explica:
"A Tecnologia blockchain atualmente proposta pela indústria de engenharia automotiva e eletrônica permitiria baixar dados de quilometragem e GPS dos veículos e protegê-los em um 'diário de bordo digital'."
O estudo sugere ainda quecadeia de blocospode ser apoiado por um conceito de "carros conectados" que permite acesso na nuvem a todos os dados relevantes do veículo em um cenário futuro envolvendo veículos autônomos.
A Tecnologia blockchain é uma entre as três abordagens identificadas para lidar com fraudes de odômetro no artigo, incluindo uma estrutura padronizada baseada em padrões internacionais (ISO) e equipando um veículo com módulos de segurança de hardware (HSMs) para proteger dados.
A questão da fraude de odômetro, ou "clocking", ONE sendo investigada por outras startups no espaço blockchain, bem como por grandes empresas.
Em junho,CoinDesk relatouem um projeto da startup BigchainDB e da empresa alemã de energia Innogy que visa criar identidades digitais para veículos em um blockchain.
Para lidar com a marcação de ponto, o projeto CarPass cria um registro do hodômetro e da atividade do veículo com os dados visíveis e verificáveis em uma plataforma digital.
"Se alguém começa a adulterar a quilometragem, você basicamente vê isso como uma mudança radical nos dados, pois alguém os adulterou", disse Carsten Stocker, da Innogy, na época.
Odômetro do carroimagem via Shutterstock
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