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Startup statunitense raccoglie 10 milioni di dollari per jet privati ​​che puoi noleggiare con le Cripto

Jet Token sta raccogliendo fino a 10 milioni di dollari in un'offerta Regulation A per il suo mercato di leasing di jet privati ​​basato su Ethereum, dove è possibile pagare in Cripto.

Mise à jour 13 sept. 2021, 11:40 a.m. Publié 5 nov. 2019, 10:00 a.m. Traduit par IA
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Jet Token sta raccogliendo fino a 10 milioni di dollari in un'offerta Regulation A per il suo mercato di leasing di jet privati basato su Ethereum, in cui i viaggiatori possono pagare i charter utilizzando token ERC20.

I voli charter privati, un'opzione di viaggio per chi è disposto a pagare di più di un posto in business class, rappresentano un settore vivace negli Stati Uniti con prezzi dei biglietti considerevoli: un volo da New York City a Miami costerebbe 15.000 dollari con un charter.

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L'aggiunta di token come forma di pagamento renderebbe il processo di acquisto più flessibile e "consentirebbe una conferma più rapida della prenotazione dei voli charter aerei, in particolare nei fine settimana e nei giorni festivi che coincidono con i periodi di picco della domanda di viaggi", ha affermato Jet Token in una dichiarazione.

Secondo la General Aviation Manufacturers Associationdati, ci sono 14.217 jet aziendali negli Stati Uniti, rendendo il paese unleadernel settore. Tuttavia, solo 2.876 di questi sono disponibili per la prenotazione charter: la tesi di Jet Token è che i viaggiatori ricchi potrebbero avere accesso a più opzioni se il mercato fosse gestito in modo più efficace.

La sua proposta rivolta ai proprietari di aerei e ai viaggiatori: "i proprietari di aerei otterrebbero maggiori ricavi per miglio occupato riempiendo un aereo altrimenti vuoto, e i viaggiatori avrebbero accesso a viaggi su richiesta a un costo medio inferiore grazie a una maggiore trasparenza del mercato e Da scoprire dei prezzi".

Occhio alla SEC

L'azienda, fondata nel luglio 2018, competerebbe con TurnKey Jet, Inc, che sta sviluppando un servizio simile eè diventata la prima azienda Criptoche è riuscita a ottenere una lettera di non azione dalla SEC lo scorso aprile, mentre Jet Token ha deciso di perseguire una raccolta fondi più tradizionale per la sua raccolta.

Jet Token spera di cavalcare la decisione della SEC su TurnKey e Seguici lo stesso principiper evitare che i loro token futuri vengano considerati titoli, ad esempio perché non verrebbero utilizzati per finanziare lo sviluppo della piattaforma né presentati come aventi un potenziale profitto.

"Intendiamo operare in piena conformità con le linee guida della SEC nella lettera di non azione di TurnKey Jet, Inc. datata 3 aprile 2019 e con eventuali futuri perfezionamenti di tali linee guida in futuro, in modo che le leggi federali statunitensi sui titoli non si applichino all'offerta, alla vendita e a qualsiasi rivendita di Jet Token", ha affermato Jet Token.archiviazionecon le letture della SEC.

Per quanto riguarda i token, la piattaforma è "attualmente in fase di sviluppo e non è ancora operativa", afferma Jet Token, e non è ancora chiaro quando i token, basati sulla blockchain Ethereum , saranno emessi. I potenziali clienti potranno acquistare i token in contanti o in criptovalute, in particolare Bitcoin .

App e jet

Jet Token ha affermato di aver già lanciato una versione iniziale della sua app iOS a settembre e di pianificare di distribuire la versione con pagamenti in Cripto integrati entro la fine dell'anno. La società fungerà da broker per la prenotazione dei voli e gestirà anche la propria flotta di riserva di aeromobili, che può essere utilizzata se un volo prenotato da un cliente viene cancellato o ritardato.

Nella documentazione si legge che la società "ha negoziato i termini con la Honda Aircraft Company per 4 HondaJets e con la Gama Aviation per la manutenzione, la gestione e l'esercizio dei nostri aeromobili in leasing".

Secondo la recente documentazione SEC di Jet Token, la società è guidata da Mike Winston, direttore di Sutton View Capital, in qualità di fondatore, presidente esecutivo e tesoriere. Il CEO è George Murnane, che in precedenza ha presieduto diverse società legate all'aviazione, l'ultima delle quali è stata ImperialJet, broker di charter privati.

Jet privatoimmagine tramite Shutterstock

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