Кодове ім’я «TRUEngine»: GE Aviation, Microsoft Reveal Aircraft Parts Blockchain

GE Aviation, яка постачає реактивні двигуни для приблизно 60 відсотків світової авіаційної індустрії, створила блокчейн відстеження та відстеження ланцюжка поставок за допомогою Microsoft Azure.

GE Aviation Digital Group прагне поширювати блокчейн, власно створену похідну Ethereum, між галузевим консорціумом партнерів. Випадок використання реєстру, який стосується моніторингу та зіставлення даних, пов’язаних із виробництвом і життєвим циклом критичних деталей авіаційних двигунів, навряд чи може бути більш доречним, враховуючи недавні труднощі компанії Boeing.

Девід Хавера, технічний директор блокчейну GE Aviation Digital Group, сказав CoinDesk:

"Наше бачення полягає в тому, щоб мати можливість відстежувати деталі, коли вони виготовляються, і двигун, коли він відправляється. Потім, як цей двигун працює в польових умовах, коли його ремонтувати, а потім знову вводити в польові роботи".

У той час як GE Aviation продає авіаційні двигуни комерційним авіакомпаніям і військовим, GE Aviation Digital Group є бізнес-підрозділом, який налічує близько 700 співробітників у всьому світі та продає програмне забезпечення за межами галузі. Окрім блокчейну, група розробляє низку рішень для 3D-друку, Інтернету речей і наукових рішень.

Хавара сказав, що його команда понад два роки працювала з такими партнерами, як MTU Maintenance, над створенням блокчейну, дозволеного форка Ethereum.

«Те, що ми називаємо це, начебто внутрішньо, є TRUEengine», — сказав Гавера.

Наявність блокчейну структурує критично важливі для цієї екосистеми дані в єдиному форматі та надасть їх доступ користувачам; як правило, процес аналізу даних може передбачати повернення через кілька постачальників і ERP-систем, зазначив Гавера, додавши:

«Якщо ви подумаєте про це, якісна подія в галузі авіаційних двигунів є катастрофічною. А дослідження, які потребують місяців ручного часу. Ефективність, підзвітність і видимість у процесі створення двигуна зроблять усіх нас безпечнішими».

Майк Вокер, старший директор прикладних інновацій і цифрової трансформації в Microsoft, порівняв бухгалтерську книгу з «гобеленом».

Він сказав, що це призвело до «з’єднання всього ланцюжка поставок [GE Aviation] в ONE представлення — тож ви маєте повне розуміння всіх партнерів; у вас є ONE сховище екосистеми замість сотень, якщо не тисяч».

Блокчейн

Авіаційні двигуни є ліквідними активами: за п’ятирічний період близько 60 відсотків із них переходять у власність, сказав Гавера, що робить документацію та сертифікацію важливими.

Частина процесу включає такі клієнти, як Delta або British Airways, наприклад, збереження записів історії польотів про те, скільки циклів вони пролетіли на кожній частині, дані, які потім повертаються до GE Aviation, щоб відповідні частини були своєчасно замінені. Це призвело до паперової головоломки, сказав Гавера.

«Ми T можемо продати ці старі запчастини назад на відкритий ринок без відповідних документів», — сказав він. «Це справді криза в галузі на даний момент. На нашому складі в Техасі залишилися запаси на десятки мільйонів доларів, тому що протягом останніх 20 років у нас T було цифрового рішення, щоб отримати ці документи, щоб продати ці запчастини назад на ринок».

Вокер з Microsoft додав:

"Тож те, що ми зробили, оптимізує витрати та суттєво покращує безпеку, але тепер ми представляємо нову бізнес-модель. Ми створюємо центр прибутку для того, що я з любов’ю називав "підробним заводом" у Техасі, де, по суті, вони розміщують усі ці частини, де у них T справжньої документації GE Aviation – і ви також можете зробити це для всіх інших підробних заводів".

Хоча він не міг згадати імена гравців галузі, яких запросили приєднатися до консорціуму TRUEngine, Хавера сказав:

"Ми орієнтуємося на компанії, які вже придбали наші двигуни – тож це може бути Delta, Southwest чи BA – і вони мають з нами контракт на технічне обслуговування. У нас є свого роду бізнес-модель "бритв і лез", коли ми продаємо вам двигун, а потім ви підписуєте угоду про технічне обслуговування, щоб бути сертифікованими TRUEngine, і ми підтримуватимемо це. Отже, ми розгортаємо це в нашій базі договорів на технічне обслуговування".

Вокер визначив блокчейн як «пілотний виробничий процес», що використовує живі дані та бізнес-процеси з реальними клієнтами. «Тож ми маємо контрольоване розгортання, ефект протікання», — сказав він. «У нас буде три-чотири авіакомпанії, а потім ще одна просочиться до п’яти-шести».

Хавера сказав, що модель ціноутворення на послугу ще не формалізована, але додав:

"Ми готові продавати цю послугу. Зараз ми активно взаємодіємо з клієнтами, і щодня все більше авіакомпаній запитують про це".

Зображення літака через Shutterstock