94 компании присоединяются к блокчейн-цепочке поставок IBM и Maersk

IBM и судоходный гигант Maersk набрали сильную команду для своей глобальной торговой блокчейн-платформы.

В среду стало известно, что с момента запуска платформы к ней присоединились уже 94 компании.отделилсяот Maersk в январе. Они также наконец дали ему название: TradeLens.

Используя гигантский масштаб Maersk, TradeLens привлек широкий круг организаций: от десятков портовых операторов и таможенных органов до логистических компаний и даже конкурирующих морских перевозчиков, таких как Pacific International Lines, — все они тестировали платформу.

Пилотный этап проекта уже завершен, и TradeLens доступен для участия в программе раннего внедрения. Ожидается, что он станет полностью коммерчески доступным к концу этого года.

А чтобы донести до общественности мысль о том, что TradeLens — это открытая и нейтральная платформа, IBM и Maersk обновили свою маркетинговую стратегию, теперь описывая проект как «совместное сотрудничество», а не как совместное предприятие.

«Во время запуска мы хотели четко заявить, что не предлагаем индивидуальное решение, разработанное исключительно для Maersk или IBM», — рассказал Майкл Уайт, руководитель отдела оцифровки глобальной торговли в Maersk, в интервью CoinDesk.

Хотя Maersk и IBM остаются единственными акционерами, которые обе инвестировали в Технологии и совместно владеют интеллектуальной собственностью, Уайт подчеркнул, что она полностью открыта для участников экосистемы.

«Речь никогда не шла о совместном предприятии», — сказал он, хотя пресс-релиз Maersk о запускеописал это так.

Однако представитель IBM заявил, что первоначальное разделение собственности в соотношении 49/51% больше не будет применяться в рамках модели сотрудничества, которую обе компании теперь собираются использовать на рынке, в ответ на отзывы отрасли.

IBM и Maersk будут продавать доступ к платформе TradeLens. Продающая сторона заключит контракт с клиентом и получит все сборы и доходы, а не будет делиться ими с другим партнером, добавил представитель IBM.

Представитель компании сообщил, что эта новая модель позволяет им быстрее выводить решение на рынок и быть более гибкой, чем ранее запланированная модель совместного предприятия.

Общий язык

TradeLens создан на платформе IBM Blockchain, которая использует версию Linux с открытым исходным кодом — Hyperledger Fabric, что обеспечивает возможное взаимодействие с другими проектами IBM и Hyperledger.

«Мы разработали все эти решения таким образом, чтобы было очень легко обмениваться данными между двумя различными блокчейнами — например, TradeLens и IBM Food Trust — если клиенты этого захотят», — сказал Тодд Скотт, вице-президент по глобальной торговле в IBM Blockchain.

Чтобы способствовать развитию этой открытой экосистемы цепочки поставок, TradeLens продвигает свои открытые API для судоходства, а также ведет работу с органами по стандартизации судоходства, такими как CEFACT, и отраслевыми группами, такими как OpenShipping.org.

«Помимо фундаментальных основ Технологии блокчейна, мы работаем со стандартами, а также имеем около 125 API, и мы собираемся предоставить весь этот доступ сообществу разработчиков, чтобы они могли даже создавать собственные дополнительные технологии на его основе», — сказал Скотт.

Однако не все воспримут это как прекрасное и общительное приглашение в отрасль.

«Они [IBM и Maersk] могут спокойно заявить: «Мы открыты для присоединения всех», но на самом деле они говорят: «Приходите и пользуйтесь нашей системой»», — сказал Шон Эдвардс, председатель Ассоциации международной торговли и форфейтинга.

Эдвардс, который также является главой юридического отдела Sumitomo Mitsui Banking Corporation Europe, заявил, что заставить всех говорить сообща — не новая проблема, и ответ, по его словам, заключается в попытке создания экосистем, таких как Universal Trade Network (UTN), однако они пока еще толком T сдвинулись с мертвой точки.

Ссылаясь на другие блокчейн-решения, предназначенные специально для банков,оптимизировать торговое Финансы (что связано с процессами цепочки поставок, которые оцифровывает TradeLens, но отличается от них), Эдвардс сказал, что ситуация может сложиться ONE , что, подобно тому, как у потребителей есть множество паролей и систем, которые мы используем, банкам и другим организациям, возможно, придется присутствовать на нескольких различных платформах.

«Либо существуют достаточно общие стандарты, позволяющие всем различным базовым технологиям взаимодействовать друг с другом, либо существуют настолько крупные инициативы, что ими пользуются все», — сказал Эдвардс, добавив:

«Я T думаю, что кто-то вроде Maersk решит эту проблему».

Ухаживание за HSBC

И что примечательно, TradeLens — не единственная лодка в этой гонке.

В дополнение к хорошо зарекомендовавшей себя платформе платежей в цепочке поставокТрейдшифт, объединяющая более 1,5 миллионов компаний в 190 странах, банковский гигант Citigroupв скрытности с объединенной платформой торгового Финансы и цепочки поставок, которая будет использовать не только Технологии распределенного реестра (DLT), но также Интернет вещей (IoT) и искусственный интеллект.

Поэтому TradeLens старается выглядеть нейтрально и, следовательно, быть привлекательным для максимально широкой аудитории.

Говоря о потенциальных проблемах с Политика конфиденциальности данных для компаний, конкурирующих с дочерними предприятиями Maersk, Уайт сказал, что сторона Maersk в команде по сотрудничеству является отдельной и самостоятельной организацией, не имеющей никакого отношения к коммерческой деятельности ни Maersk Line (бизнес по контейнерным перевозкам), ни Damco (поставщик логистических услуг).

По словам Уайта, помимо этих китайских стен, сама платформа обеспечивает защиту Политика конфиденциальности . «Конфиденциальная информация от других операторов хранится на отдельных узлах, поэтому оператор A не может видеть информацию оператора B или оператора C», — сказал он.

Заглядывая вперед, еще одним возможным вариантом взаимодействия блокчейнов для TradeLens может статьблокчейн-платформы торгового Финансысозданные на основе IBM Blockchain и Hyperledger, такие как we.trade и Batavia.

Хотя это, вероятно, еще довольно далекое будущее, можно представить себе всеобъемлющую платформу, где, если трекеры радиочастотной идентификации (RFID) укажут на физическую близость к чему-либо, можно будет осуществить платеж, подписать документ или сделать что-то подобное.

Что касается торгового Финансы, IBM заявила, что банки присутствовали среди 92 пилотных партнеров TradeLens, но их имена не разглашаются. Однако CoinDesk узнал от источника в сфере торгового Финансы , что HSBC «встречался с TradeLens пару раз и согласился восстановить связь после запуска».

IBM и Maersk сошлись во мнении, что по мере развития платформы WAVES их ждет целый мир возможностей в плане привлечения банков торгового Финансы , морских страховщиков и т. п.

Уайт из Maersk пришел к выводу:

«Мы обнаружили, что существует ряд отраслей и учреждений, включая финансовые учреждения и страховые компании, которые стремятся воспользоваться преимуществами этой платформы».

Контейнер для транспортировкиизображение через Shutterstock