Aero DEX는 유동성 분산 문제를 해결하고 기존 강자들을 제치려 합니다

지난 1년 동안 업계의 관심이 스테이블코인, 토큰화된 국채 및 기관 온램프에 집중되는 동안, 벨로드롬과 에어로드롬 팀은 암호화폐 내 진정한 권력 다툼은 다른 곳, 바로 탈중앙화 거래소(DEXs)에서 벌어지고 있다고 말한다.

Dromos Labs의 CEO인 Alex Cutler는 Aerodrome과 Velodrome의 주요 개발사로서 CoinDesk와의 인터뷰에서 거래 층을 온체인 경제에서 “두 번째로 중요한 층”이라고 설명했다.

이러한 관점은 이제 회사의 가장 공격적인 움직임을 형성하고 있습니다. 드로모스 랩스는 에어로(Aero)를 공개할 준비를 하고 있습니다, 통합된 DEX가 결합될 예정 기존의 Aerodrome 및 Velodrome 프로토콜을 단일 운영 체제로 통합하여 Uniswap 및 Curve와 같은 기존 강자들을 직접 겨냥할 예정입니다.

2026년 2분기를 목표로 한 이번 출시로 Dromos Labs는 이더리움 메인넷으로의 확장도 이루게 되며, 이는 해당 기업이 시장에서 가장 크고 견고한 탈중앙화 거래소(DEX)들과 정면 승부를 벌이게 됨을 의미한다.

Aerodrome는 현재 Coinbase의 Base 네트워크에서 거래 활동의 상당 부분을 차지하고 있으며, Velodrome는 Optimism의 Superchain 전반에 걸쳐 유사한 역할을 수행하고 있습니다. Aerodrome 현재 총 가치 잠금액이 거의 5억 달러에 달합니다 (TVL)은 2025년 12월에 10억 달러를 돌파했으며, 이는 Base 총 TVL의 약 4분의 1에 해당하는 수치로, Dromos Labs는 이러한 지배력이 메인넷에서도 반복될 수 있다고 평가하고 있습니다.

분산형 금융이 더 이상 암호화폐 일간 헤드라인을 지배하지는 않을지라도, 커틀러는 이것이 정체가 아니라 통합을 반영한다고 주장합니다. 그의 견해로는, 기관 외환부터 밈코인에 이르기까지 암호화폐 채택을 이끄는 거의 모든 내러티브가 여전히 동일한 기반 인프라에 의존하고 있습니다.

“글로벌 FX 온체인은 깊은 유동성과 네트워크 간 자유로운 교환 가능성, 빠른 속도 및 저비용이 뒷받침되지 않으면 불가능합니다.”라고 그는 말했습니다. “온체인 경제의 두 가지 핵심 축은 체인 레이어와 교환 레이어이며, 모든 트렌드는 이 두 축에 이익을 가져다줍니다.”

Dromos Labs의 전략은 더 많은 자산이 온체인으로 이동함에 따라 블록체인보다 거래소가 가치의 주요 기반이 될 것이라는 신념에 뿌리를 두고 있습니다. 이 같은 논리는 Aero의 설계와 업계 최대 기업인 Uniswap에 대해 점점 더 명확해지는 회사의 입장을 모두 형성하고 있습니다.

“내년 가장 중요한 이슈 중 하나는: 누가 거래소 계층을 소유하고 있는가?”라고 커틀러가 말했다.

올해 초 Uniswap 거버넌스가 프로토콜 수익을 UNI 토큰 보유자에게 유입시키기 위한 “UNIfication 제안”을 추진하면서 경쟁 구도가 한층 더 뚜렷해졌다. Cutler 공개적으로 이 조치를 비판했다, 유동성 제공자와의 관계를 약화시킨다고 주장하며, 이는 모든 DEX의 핵심 엔진입니다.

“그들은 유동성 공급자에게서 가져와 토큰 보유자에게 주고 있습니다 — 이는 DeFi에서 가장 필수적인 서비스에 대한 지불을 줄인다는 의미입니다,” 라고 그는 말했습니다.

(UNIfication 제안은 Uniswap이 승인한 계획입니다 프로토콜 작동 방식을 간소화하기 위해 그리고 일부 거래 수수료를 유동성 공급자에서 프로토콜로 전환하기 시작합니다.)

유니스왑은 보도 시점까지 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

지금까지 Dromos Labs의 경쟁력은 주로 레이어-2 네트워크에 국한되어 왔습니다. Aero의 이더리움 메인넷 출시는 이러한 구도를 변화시키고, 자사 모델이 Uniswap 및 Curve의 본거지에서 경쟁력을 갖출 수 있는지를 테스트하려는 의도를 가지고 있습니다.

Aero는 네트워크 전반에 걸친 유동성을 추구하는 일반 사용자들을 위해 설계되었지만, Dromos Labs는 기관 채택을 염두에 두고 개발하고 있습니다.

“기관들은 디파이(DeFi) 레일을 사용할 것이지만, 그 레일은 기관 등급이어야 하며, 이는 협상의 여지가 없습니다,”라고 커틀러는 말했습니다. “인간 의존 계층은 있을 수 없으며, 모든 것은 검증 가능해야 합니다.”

이는 온체인 자동화, 운영 리스크 감소 및 프로토콜 수준에 직접 내장된 규제 준수 도구를 포함하며, 이러한 기능들은 자본시장이 점점 더 온체인으로 이동함에 따라 필수적이라고 커틀러는 말합니다.

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