Daimler выпустит Криптo хард-кошелек для автомобильной промышленности

Материнская компания Mercedes Benz, Daimler, заключила партнерское соглашение с блокчейн-фирмой Riddle & Code с целью создания аппаратного кошелька для автомобилей.

В долгосрочной перспективе бизнес-альянс LOOKS предоставлять решения для беспилотных автомобилей и платформ совместного пользования автомобилями, транслировать схемы дорожного движения в режиме реального времени, взаимодействовать с инфраструктурой умного города и передавать информацию о дорожно-транспортных происшествиях соответствующим органам и страховым компаниям.

Кошелек, защищенное от несанкционированного доступа устройство, представленное на выставкеStartupautobahnв Штутгарте, создает криптографическую идентификацию для транспортных средств. Он также интегрируется с телематическим блоком управления (TCU) транспортного средства для получения, подписи и подтверждения сенсорных данных от автомобиля и окружающей инфраструктуры.

Эту информацию можно использовать для регистрации производительности транспортного средства и обеспечения надлежащего обслуживания. Кошелек можно интегрировать в оборудование грузовиков, автомобилей класса люкс и автобусов, «чтобы сделать аренду автомобилей и управление автопарком более эффективными», — сказал Бен Шварц, руководитель отдела коммуникаций Riddle & Code.

Шварц сказал, что модель ценообразования еще T определена, но будет основана на стоимости оборудования и будет включать лицензионную модель для владельцев автопарка, которые развертывают кошелек. Также обсуждается модель на основе транзакций.

«Однако, как только транспортные средства становятся автономными участниками транзакций на основе блокчейна, рынок становится безграничным», — добавил он.

Поскольку кошелек синхронизирует транспортное средство с окружающей средой, транзакции могут осуществляться с помощью любой цифровой коммуникационной Технологии, включая пункты взимания платы, парковочные места и механиков. Однако «по-настоящему разрушительные новые рынки появятся из данных».

Эта Технологии может также ONE выплачивать денежные переводы страховщикам. Фактически, Шварц зашел так далеко, что сказал, что страховщики или регуляторы могут даже «обязать эти технологии», чтобы KEEP автоматические данные в безопасности, как черный ящик самолета.

«Знание того, какие параметры были активны во время аварии, может помочь найти надежное решение для понимания ее причины», — заявили в компании.

Фото аппаратного кошелька предоставлено Riddle & Code