Compartilhe este artigo

Air France testa blockchain para rastreamento da cadeia de suprimentos

Uma das maiores companhias aéreas do mundo está analisando como aplicar a tecnologia blockchain para rastrear fluxos de trabalho em seus sistemas de manutenção de aeronaves.

Atualizado 13 de set. de 2021, 7:00 a.m. Publicado 5 de out. de 2017, 1:00 p.m. Traduzido por IA
AF

Uma das maiores companhias aéreas do mundo está analisando como aplicar a Tecnologia blockchain para rastrear fluxos de trabalho em seus sistemas de manutenção de aeronaves.

A Air France, segundoAviação Hoje, discutiram recentemente a possibilidade em um webinar junto com a Microsoft e a Ramco Aviation, uma empresa que desenvolve software para sistemas de manutenção, reparo e revisão (MRO) que as companhias aéreas usam para fazer a manutenção de suas aeronaves.

A História Continua abaixo
Não perca outra história.Inscreva-se na Newsletter Crypto Daybook Americas hoje. Ver Todas as Newsletters

Durante a sessão, James Kornberg, diretor de inovação da unidade de negócios da Air France KLM, disse que as aplicações da cadeia de suprimentos em particular são especialmente atraentes para a companhia aérea.

"O caso de uso tem que ser realista. Os quatro recursos do blockchain são resiliência, rastreabilidade, integridade e desintermediação [e] são bem adequados para a cadeia de suprimentos de aviação", disse ele.

A questão se a Air France começará a migrar para sistemas totalmente baseados em blockchain ainda está em ONE.

Conforme citado pela Aviation Today, Kornberg disse que um grande obstáculo é que muitos dados das companhias aéreas T são realmente mantidos digitalmente. Até que os processos baseados em papel sejam modernizados, cadeia de blocos T seria tão útil quanto imaginado.

"No setor de aviação, ainda temos muitos dados que não são digitalizados, ainda temos muitos dados analógicos, o primeiro passo, e é isso que estamos fazendo no momento – indo para uma solução totalmente digital, em toda a cadeia de suprimentos e todos os dados de aviação que obtemos", explicou Kornberg.

Avião da Air Franceimagem via Fasttailwind/Shutterstock