Каліфорнійське агентство підтримує пілотний проект екологічної енергетики з використанням смарт-контрактів Bitcoin RSK

Каліфорнійська енергетична комісія, головне агентство з енергетичної Політика та планування штату, фінансує експериментальний ринок для торгівлі вуглецевими кредитами на публічному блокчейні.

Згідно з планом, оголошеним у п’ятницю, демонстраційні цифрові токени будуть надані компаніям-учасникам, які скорочують свій вуглецевий слід за допомогою спільного використання електрофургонів, сказав Едуардо Хав’єр Муньос, генеральний директор EVShare, стартапу, який зараз бере участь у пілотному проекті через компанію з виробництва електромобілів Green Commuter. (EVShare не є підрядником Каліфорнійської енергетичної комісії, а пілотний проект очолює некомерційна коаліція інтелектуальної енергетики Energy Coalition.) Якщо пілотний проект буде запущено у виробництво, кредити можна буде використовувати для оплати споживання електроенергії, поїздок і послуг у майбутньому.

Транзакції, пов’язані з мобільністю, будуть записуватися на блокчейні RSK, платформі, орієнтованій на смарт-контракт, схожій на Ethereum , але працює поверх мережі Bitcoin . Транзакції, надіслані в мікромережу – окрему систему від міської електромережі – реєструються Community Electricity <a href="https://communityelectricity.io/about/">https://communityelectricity.io/about/</a> у блокчейні Energy Web Foundation.

Ринок є частиною ініціативи вартістю 20 мільйонів доларів, яка відстежуватиме дані, пов’язані з сонячними батареями, накопичувачами енергії, електромобілями та інфраструктурою зарядки в Бассетті, некорпоративна громада в окрузі Лос-Анджелес. Комісія повідомила раніше Грант у розмірі 9 мільйонів доларів покриє майже половину вартості; За даними EVShare, Google, UCLA та інші покривають решту 11 мільйонів доларів.

Читайте також: RSK запускає міст взаємодії між Bitcoin та Ethereum

За словами Муньоса, проект спрямований на оцифровування звітності про вуглецеві кредити, створення можливостей для компаній викупити кредити та здешевлення поїздок на електричних фургонах для жителів Бассета.

«Сьогодні торгівля вуглецевими кредитами не оцифрована», — сказав він. «Це дуже нетрадиційний ринок... Тепер буде легше тримати [кредити] і торгувати ними».

Корпоративні блокчейн-проекти використовують RARE публічні мережі, які перевіряються та відкриті для всіх бажаючих, замість a приватна книга обмежена авторизованими учасниками. Ще рідше зустрічаються корпоративні експерименти, пов’язані з Bitcoin; Ethereum був обраною платформою для більшості корпорації наважуючись в відкрита мережа території.

Зелений розум

Ініціатива Bassett також є останньою спробою оптимізувати процеси торгівлі вуглецевими кредитами за допомогою блокчейну. У липні InterWork Alliance оголосив, що працює над інструментами блокчейну запобігання подвійному витрачанню вуглецевих кредитів.

Блокчейн RSK також реєструватиме транзакції між транспортними засобами та сонячними панелями, акумуляторами та зарядними пристроями. Записи про їх використання зберігатимуться в ланцюжку за допомогою RIF, ідентифікаційного продукту, розробленого RSK Labs, стартапом, який створив ланцюжок. Електричними фургонами буде керувати Green Commuter.

Фаза 1 пілотного проекту включала дослідження та розробки, ділову співпрацю та участь спільноти Бассет. Етап 2, про який компанії також оголосили в п’ятницю, передбачає підключення 50 будинків до сонячної мережі протягом двох років, сказав Муньос.

Читайте також: Вуглецеві кредити мають проблему подвійного витрачання. Цей проект, який підтримує Microsoft, намагається це виправити

Вуглецеві кредити дозволяють компаніям викидати певну кількість вуглекислого газу та інших парникових газів. Компанії з непотрібними вуглецевими кредитами можуть продавати їх іншим фірмам, які викидають більше.

EVShare має на меті допомогти 1000 містам перейти до стійкої економіки спільного використання протягом наступного десятиліття. Фірма планує з’єднати сонячні системи домашньої енергії зі спільними електричними фургонами, якими керує Green Commuter. Надлишок енергії продається в мікромережу або використовується домогосподарствами.

ОНОВЛЕННЯ (7 липня, 12:44 UTC): Через неточну інформацію, спочатку надану EVShare, у попередній версії цієї статті було неправильно сказано, що стартап веде пілот; некомерційна енергетична коаліція, підтвердили обидві організації.

Статтю також оновлено, щоб уточнити, що вуглецеві кредити фактично не можна погашати, лише демонстраційні; що пілот підключений до мікромережі, а не до електромережі міста; що транзакції в мікромережі будуть записуватися на окремий блокчейн, розроблений Energy Web Foundation; і що Green Commuter є підрядником з енергетичною комісією, а не EVShare або RSK.