Конкурс блокчейна, поддерживаемый BMW, предлагает призы в виде токенов для автомобильных технологий

Инициатива Mobility Open Blockchain (MOBI) запустила «турнир» по разработке, чтобы изучить, как транспортные средства будут общаться, сотрудничать и осуществлять транзакции в умных городах ближайшего будущего.

Четырехмесячный конкурс MOBI Grand Challenge стартует 12 октября, а публичная демонстрация победивших технологий будет организована BMW Group в Мюнхене (Германия) в феврале следующего года.

Призы предоставляются в виде токенов на блокчейне, которые будут способствовать развитию мобильности и обмена данными следующего поколения: Ocean Protocol, протокол обмена данными на основе блокчейна, выделил приз в виде токенов на сумму 1 миллион долларов США; а Beyond Protocol, компания, занимающаяся Технологии распределенного реестра (DLT) для межмашинной экономики, выделила эквивалент 250 000 долларов США.

Отступая назад, MOBI продолжает расширять круг своих уважаемых членов, в который входят стартапы, автопроизводители и OEM-производители с момента своего основания.сформированный еще в мае этого годаДействительно, генеральный директор и соучредитель MOBI Крис Баллинджер эксклюзивно сообщил CoinDesk , что консорциум R3 только что зарегистрировался в качестве члена.

Что касается конкурса, Баллинджер сказал, что он больше похож на нечто среднее между DARPA Grand Challenge, где роботизированные транспортные средства соревновались в автономном перемещении по пустыне Мохаве, и XPRIZE.

По его словам, на самом деле это всего лишь первый этап трехлетнего проекта по сборке и тестированию основных элементов мобильных сетей следующего поколения, включая такие компоненты, как связь между транспортными средствами и инфраструктурой без использования GPS, микроплатежи и специальные мобильные сети.

И как и в случае с первым вызовом DARPA в 2004 году, Баллинджер признал, что это только первый шаг. Он также ожидает, что корпоративное и государственное спонсорство и поддержка Социальные сети, как это было с DARPA.

«Мы знаем, что никто не добьется успеха на этом первом этапе. Технологии все еще незрелая. Но мы думаем, что это станет возможным в течение нескольких лет», — сказал он CoinDesk.

Микроплатежи и электромобили

Когда микроплатежи и кошельки только появились, люди предполагали, что автомобили смогут вносить плату за право преимущественного проезда, например, чтобы быстрее добраться до аэропорта.

Баллинджер считает, что микроплатежи, безусловно, позволят транспортным средствам делать не только это, но и многое другое; по его словам, использование микроплатежей в качестве стимула для обмена данными может сократить транспортные потоки по всем направлениям, а также сделать вождение более безопасным.

«Идея заключается в том, чтобы автомобили подключались к инфраструктуре и другим транспортным средствам в локальных специальных сетях, обменивались данными и вносили небольшие платежи», — сказал Баллингер.

По его словам, это может позволить автомобилям, пытающимся проехать по преимущественному маршруту, эффективно «заглядывать за угол»; обмен информацией, который может привести к небольшому изменению скорости при приближении автомобиля к перекрестку, может помочь избежать аварии.

Тем временем Джонатан Манзи, генеральный директор Beyond Protocol, сообщил, что его команда занимается разработкой беспилотных электромобилей, которые могли бы заряжать ONE друга с помощью кошельков, встроенных в аккумуляторные блоки, поскольку они становятся все более эффективными и совершенными.

«Сегодня, когда у машины заканчивается GAS , она отправляется на GAS . В автономном будущем машина сможет подъехать к зарядной станции, а затем заряжать другую машину по беспроводной сети», — сказал Манзи.

Изображение множества разноцветных игрушечных машинокчерез Shutterstock