Au cœur des changements stratégiques d'OKX en matière d'approche réglementaire, de stratégie de marque et de conception d'applications pour la Formule 1

Singapour – La plateforme d'échange de Crypto OKX a connu un tournant ces derniers mois. Elle revoit sa stratégie dans trois domaines majeurs : l'apparence et les aspects techniques de son application, son approche en matière de réglementation et d'expansion, et sa stratégie de marque en tant que partenaire principal de l'écurie de Formule 1 McLaren, a déclaré Haider Rafique, directeur marketing d'OKX, à CoinDesk lors d'une interview.

Rafique a révélé les coulisses de l'action chez OKX au cours de l'année écoulée lors du dévoilement d'une livrée en édition limitée sur les voitures de course McLaren MCL38 F1 alors que Singapour se prépare pour son Grand Prix ce week-end.

Cette course se distingue dans le calendrier de la F1 car elle sert indirectement de Publicité pour la région. Les voitures les plus rapides du monde passent devant des bâtiments abritant des institutions financières telles que DBS et Standard Chartered, toutes deux impliquées dans l'écosystème des Crypto .

Le design, intitulé Legend Reborn, célèbre l'ère emblématique MP4 de McLaren, de 1981 à 1996, en honorant ses légendes Ayrton Senna, Alain Prost et Niki Lauda.

« Lorsque nous avons choisi McLaren, l'écurie était huitième sur la grille. Beaucoup se sont posé la question évidente : était-ce la bonne décision ? Elle est désormais en tête du classement des constructeurs 2024 », a déclaré Rafique. La dernière victoire de McLaren au championnat des constructeurs, ONEun des deux championnats du monde disputés en Formule 1, remonte à 1998. Cette année, elle est actuellement en tête.

« Les gens y vont pour regarder du sport, pas pour une publicité Crypto », a déclaré Rafique. « Notre marque devrait moins se concentrer sur la promotion de notre logo et de nos services et davantage sur l'aide à l'entrée en F1. C'est le meilleur moyen de WIN les cœurs et les esprits et de mieux se souvenir de la visibilité de notre logo. »

En ce qui concerne la conception de l'application, Haider a déclaré que même si nous avions « changé de marque il y a deux ans, nous n'avions T rendu justice à notre produit car la conception était assez en retard ».

Prédisant qu'OKX serait «ONEune des plus grandes entreprises Technologies du Web 3 », Haider a déclaré que la société travaillait discrètement à la refonte de l'apparence de son application, en y apportant de nouveaux aspects technologiques, faisant passer son expérience Web 3 et commerciale de « marque très noire et blanche visuellement » à « une marque de Technologies profonde ».

Haider a également révélé le changement de mentalité d'OKX en matière de réglementation en affinant son champ d'action.

« Nous nous trouvons dans une situation vraiment unique. Nous étions largement connus comme une bourse offshore, compte tenu de notre point de départ et de notre plus grande part de marché. Mais aujourd'hui, si l'on considère les 12 à 15 derniers mois de notre histoire, nous sommes en train de devenir plus onshore que n'importe quelle autre bourse mondiale de notre taille », a déclaré Haider.

Bien qu'OKX se soit retiré de l'Inde après avoir prévu d'entrer dans la région, il a obtenu des victoires réglementaires en Australie et à Singapour, ce qui a pris plus de quatre ans, dont une partie a été la plus difficile, a déclaré le PDG d'OKX.révéléDe plus, OKX a recruté des équipes et propose ses produits au Brésil, en Argentine, aux Pays-Bas et en Turquie.

Des plans sont en cours pour obtenir davantage de victoires réglementaires là où des efforts ont été faits pendant des années, a déclaré Haider.

« La décision a été de mettre toute notre énergie à nous assurer d'obtenir les licences dans lesquelles nous avons le plus investi, sinon ce ne sont que des millions de dollars gaspillés. »

MISE À JOUR (23 septembre 14h07 UTC) :Les modifications apportées à la photo reflètent le dévoilement de la nouvelle voiture avec les pilotes McLaren et ajoutent une vidéo pour montrer comment les voitures les plus rapides du monde passent devant les bâtiments abritant des institutions financières, telles que DBS et Standard Chartered, pendant l'événement.