Livre blanc de Bitcoin : le modèle de paiement T
Le modèle T a démocratisé l'industrie automobile – et le livre blanc sur le Bitcoin a fait de même pour les paiements, déclare David Schwartz, le principal technologue de Ripple.

David Schwartz est directeur technique chez Ripple.
Cet article Analyses exclusif fait partie de la série «Bitcoin à 10 ans : le livre blanc de Satoshi » de CoinDesk.
En 1991, j'ai obtenu mon brevet pour un réseau informatique distribué multiniveau. Je travaillais sur des problèmes de rendu graphique nécessitant une puissance de calcul importante et souhaitais répartir les tâches gourmandes en ressources sur un réseau d'appareils.
L'objectif était de disposer de plusieurs ordinateurs effectuant des tâches simples pour contribuer à un résultat unique. Cependant, la création de ce système s'est avérée complexe.
Depuis la publication du livre blanc de Satoshi Nakamoto, ce n'est plus le cas. Ce livre blanc décrivait un système de paiement peer-to-peer destiné à révolutionner le secteur financier, ONE aux utilisateurs d'effectuer des transactions sur un réseau distribué sans intermédiaires de confiance.
En tant que passionné de cryptographie, j’étais fasciné.
En voyant le concept de mon brevet réapparaître près de 20 ans plus tard, j’ai été ravi de constater que le moment était enfin venu pour que cette idée réussisse.
Au CORE de ce livre blanc se trouvait la possibilité de démocratiser l'échange de valeurs. Ce système pourrait protéger les consommateurs en cas de nouvelle crise financière, en leur permettant de continuer à échanger de l'argent sans taux d'intérêt élevés ni inflation. L'utilisation des Cryptomonnaie permet également d'éviter des frais de transaction élevés et de favoriser l'inclusion financière, notamment dans les pays en développement.
L'échange d'actifs numériques offre aux populations sous-bancarisées et non bancarisées un accès aux Marchés mondiaux auquel elles n'auraient T accès autrement et offre une opportunité commerciale massive aux fournisseurs.
Un modèle T pour les paiements
Les aspects les plus importants du réseau décentralisé de Satoshi qui ont contribué à cette démocratisation – la transparence et le consensus – sont ce qui en fait un concept si révolutionnaire.
Lorsque vous payez un ami via Venmo ou envoyez un chèque à votre propriétaire, vous n'avez aucune visibilité sur le processus de transaction. Satoshi souhaitait offrir aux utilisateurs la possibilité de savoir où se trouve leur argent à chaque étape. De la même manière, lorsque vous envoyez votre paiement à la banque de votre choix, vous faites confiance à un tiers (c'est-à-dire votre banque) pour transférer vos fonds correctement et légalement.
Le protocole de consensus pour les transactions Bitcoin exige que chaque participant applique les règles, de cette façon, ONE partie ne peut contrôler ce qui rend une transaction valide.
Je compare souvent cette révolution à celle du Modèle T Avant sa création en 1908, les voitures étaient considérées comme un produit de luxe inaccessible à la plupart des gens. Le Modèle T était une option pratique et abordable, démocratisant l'industrie automobile. Peu après, d'autres ont suivi le mouvement et ont commencé à créer différents types de voitures abordables, et parfois meilleures.
De même, le Bitcoin a été un catalyseur pour l’industrie, et des milliers d’autres s’en sont depuis inspirés et ont itéré sur la Technologies blockchain.
Peut-être que le Bitcoin ne survivra T (tout comme l'Oldsmobile), ou peut-être deviendra-t-il la réserve de valeur par excellence. ONE ne le sait avec certitude. Ce qui est sûr, c'est qu'il n'y aura T qu'un ONE gagnant.
Il existe et il continuera d’y avoir différents cas d’utilisation pour les cryptomonnaies, notamment les paiements, les réserves de valeur et les contrats intelligents – pensez-y comme des voitures de course, des camions et des mini-fourgonnettes, tous servant un objectif différent mais dérivés de la même invention.
Un changement à venir
Et c'est là la clé : notre monde s'est adapté à la démocratisation de l'automobile en construisant des routes, des autoroutes, des circuits de course, et ce malgré les réticences des régulateurs et des institutions. Nous observerons la même chose avec la blockchain.
Sans Satoshi et Bitcoin, cette industrie ne serait T ce qu'elle est aujourd'hui. Mais ne vous y trompez pas, nous n'en sommes qu'aux balbutiements et nous continuerons à découvrir de nouvelles façons d'appliquer la blockchain.
Cela fait plus de 100 ans que le modèle T a été créé, et l'industrie continue de proposer de nouveaux concepts tels que la voiture sans conducteur et les véhicules entièrement électriques.
Il est toujours difficile d’imaginer quelles applications l’avenir réserve aux nouvelles technologies, mais une tendance claire se dessine dans les cas où la Technologies a considérablement augmenté la vitesse de quelque chose tout en diminuant simultanément son coût.
Internet a permis cet échange de données. Nous partageons instantanément d'énormes quantités de données à travers le monde, et cette Technologies est invisible. T importe où vous êtes dans le monde ou la quantité que vous souhaitez partager : c'est désormais possible.
La blockchain fait cela pour les paiements. Si cette tendance se maintient, la prochaine décennie verra une explosion des paiements rapides et à faible coût, qui transformeront les échanges de valeur comme Internet a transformé les échanges d'informations. Les paiements seront désormais accessibles dès maintenant.
Modèle TImage via Shutterstock
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Ce qu'il:
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- Since its January 2025 launch , the $GPS token has registered over $5B in total spot volume and $10B in derivatives volume in 2025. Monthly spot volume peaked in March 2025 at over $1.1B , while derivatives volume peaked the same month at over $4B.
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