2 Крипто хочуть помістити 10 мільйонів вживаних автомобілів на блокчейн

Криптовалюта некомерційна організація Fusion Foundation і Automotive eXchange Platform (AXP) об’єднують зусилля, щоб об’єднати ринок вживаних автомобілів США, страхування та фінансування на ньому в блокчейн.

Згідно з оголошенням у понеділок, першим кроком у партнерстві є інтеграція блокчейн-платформи Fusion і оцифрування поточної бази даних AXP про 10,5 мільйонів автомобілів, щоб їх можна було належним чином відстежувати та перевіряти.

«Автомобільна промисловість давно бореться з недостатньою прозорістю та широко поширеною неточною інформацією від прав власності до фінансування», — сказав Макс Кейн, генеральний директор і співзасновник AXP, додавши,

"На дорогах є мільйон транспортних засобів, які мають "відмиті" права власності, а це означає, що там є шахрайство. Страхова галузь потерпає від шахрайства на мільярди через відсутність інформації, надання водіями неправильної інформації та неточну звітність".

Мережа AXP охоплює близько 25 000 незалежних дилерів автомобілів у США, і це поширюється на відносини з контрагентами у Фінанси та надання кредитів, сказав Кейн.

Джон Лю, директор із продуктів сінгапурського Fusion Foundation, сказав, що пілотний проект, який зараз триває, може бути поширений на державні урядові установи та Департамент автомобільних транспортних засобів (DMV). Очікується, що система, яка запрацює в першій половині цього року, оброблятиме 60–100 мільйонів доларів кредитів на фінансування автомобіля, сказав він.

Fusion відома тим, що рік тому зібрала понад 40 мільйонів доларів США в результаті продажу токенів із надмірною підпискою (багатьом інвесторам було відмовлено, і продаж довелося припинити через 24 години). Фірма має амбітні цілі щодо токенізації активів, оскільки раніше співпрацювала з компаніями, що займаються управлінням активами та фінансуванням автомобілів, відкриваючи потенційні активи на 12,3 мільярда доларів США, Про це повідомляє Reuters.

Засновник Fusion, DJ Qian, сказав, що блокчейн, створений його компанією, був натхненний Ethereum і матиме як публічні, так і дозволені компоненти. «Ми T хотіли заново винаходити велосипед», — сказав він.

Лю додав, що «розкрутити вузол буде так само легко, як у Bitcoin або Ethereum», але сказав, що лише вибрана група валідаторів запускатиме такі вузли.

Він продовжив:

"Нам поки що T потрібно, щоб уряд чи дилери турбувалися про запуск вузла. Ми хочемо, щоб вони використовували програму, з якою вони знайомі. Кількість вузлів буде стільки, скільки нам потрібно для підтримки безпечного блокчейну".

Вживані автомобілі зображення через Shutterstock