Прихильникам Bitcoin варто вилучити сторінку з посібника Uber

JOE Марістела – серійний підприємець у галузі охорони здоров’я, який живе в Манілі, столиці Філіппін. Протягом останнього року він почав інвестиції ангелів у філіппінські технологічні компанії, включно з парасольковою компанією Bitcoin . Тут він розповідає про те, чому люди в просторі Bitcoin можуть Навчання з нормативних розробок навколо Uber.

Нещодавно Філіппіни потрапили в міжнародні заголовки, коли створили нову категорію транспорту: транспортну мережу транспортних послуг (TNVS).

Це позначення дозволяє таким службам, як Uber, працювати поза юридичною сірою зоною, в якій вони застрягли з кінця минулого року, і сприяє ще більшому визнанню серед філіппінців.

Хоча всі філіппінці повинні святкувати це визнання, воно має бути ще важливішим для тих, хто хоче, щоб Bitcoin отримав широке поширення в країні. Постанова ТНВС надає приклад, якщо не точну модель, того, як Криптовалюта може регулюватися на Філіппінах і, у свою чергу, охопити більше філіппінців.

Подання Bitcoin в кращому світлі

Ще в жовтні минулого року Рада з регулювання наземного транспорту та франчайзингу (LTFRB) оголосив що транспортні засоби Uber не мали належної франшизи для роботи. Кожен спійманий автомобіль Uber буде оштрафований на 200 000 фунтів стерлінгів (близько 4500 доларів).

Природно, це рішення викликало бурю в соцмережах. Філіппіни з гордістю претендують на це світова столиця соціальних мереж, а філіппінців регулярно називають ONE з найбільш емоційних. Більшість філіппінських користувачів мережі (громадян Інтернету) критикували постанову LTFRB як регресивну, серед іншого, що не варто повторювати тут.

Досить сказати, що колективний шум онлайн-натовпу, здавалося, говорив про те, що філіппінський уряд приймає чергове рішення, яке суперечить потребам людей, яким він має служити.

[пост-цитата]

Це урок номер ONE для Bitcoin ентузіастів на Філіппінах і в усьому світі. Уряд регулювання що пригнічує технологічні інновації, часто є корисним у довгостроковій перспективі, навіть якщо на той час це може здаватися цвяхом у труну. Це дає людям привід Rally , і немає кращої мотивації підняти кулак у повітря, ніж уряд.

Судячи з рівня негативної реакції LTFRB на соціальні мережі, цілком ймовірно, що переважна більшість цих користувачів мережі ніколи не користувалися Uber. Зрештою, на Філіппінах низький рівень поширеності кредитних карток, і ONE взяти ONE з знаменитих «безконтактних» поїздок. Вони просто знайшли інший вихід, щоб висловити своє ширше розчарування урядом.

Прихильникам Bitcoin слід грати на цій тенденції: нам потрібно повідомляти про негативні дії уряду проти Криптовалюта як про симптом ширшої проблеми. Влада відстала. Уряд недалекоглядний. Уряд антиінноваційний.

Риторика з таким ухилом підбадьорить набагато більше людей, ніж звичайні розмови про розширення можливостей тих, хто не має банківських послуг. Користувачів мережі більше спонукає до дій, коли вони відчувають, що їм у чомусь відмовляють, ніж коли вони відчувають, що їм щось дають. Це Роза Паркс у цифрову епоху. Якщо ми, прихильники Bitcoin , хочемо називати себе піонерами, ми повинні розуміти цей факт. Ми повинні усвідомлювати, як ми говоримо про Bitcoin і як плануємо урядові дії проти нього.

«Радуйся, Маріє» в підручнику Uber

The Організація Bitcoin Філіппін, членом якої я пишаюся, повністю підтримав цю ідею: ми зосереджені не лише на тому, щоб стимулювати впровадження Bitcoin , але й на більш розумну та привабливу риторику навколо цього. Це так само через необхідність, як і через вибір.

Незважаючи на те, що я налаштований на Bitcoin на Філіппінах – достатньо, щоб інвестувати 100 000 доларів у перший початковий раунд парасолькової компанії Satoshi Citadel Industries – я відкрито визнаю, що Криптовалюта тут, у країні, все ще перебуває на початковій стадії розвитку. Щоб Bitcoin вийшов за рамки своїх перших покупців і досяг критичної маси, нам потрібно буде Tether монету до антиурядової перемоги, яка набирає обертів із твітами людей і тенденціями хештегів.

Це також може здатися BIT абстрактним, поки ми не повернемося до негативної реакції, яка оточувала LTFRB проти Uber. На перший погляд це може здатися абсолютно спонтанним рухом – уряд Філіппін забрав нову блискучу іграшку філіппінського пасажира, а той, у свою чергу, плакав і голосно плакав з цього приводу.

Але в цій сцені не було нічого нового – це траплялося в інших містах і з іншими народами. Щойно уряд виніс якесь негативне рішення проти Uber, здійнявся протест проти Uber і хвиля підтримки Uber, аж поки послугу не було якимось чином відновлено.

Ви можете покластися на цю послідовність, оскільки це добре задокументована частина підручника Uber. Вони покладаються на підтримку звичайних людей, щоб легалізувати або, принаймні, узаконити Uber так само, як і справжні лобісти та юристи. Вони просто організовують і спрямовують те, що інакше було б нешкідливим, у трохи більш пряму відповідь. Вони можуть надавати електронні адреси, номери телефонів або адреси Twitter, за якими прихильники можуть висловлювати свої скарги. Вони можуть спонукати прихильників підписувати петиції. Вони можуть масово надсилати своїм користувачам електронні листи, щоб висловити своє розчарування.

Це «Радуйся, Маріє», що вдається щоразу, і за ONE прихильники Bitcoin у всьому світі повинні уважно стежити. Перш ніж розширити можливості тих, хто не має банківських послуг, ми повинні досягти набагато простішої, але не менш важливої ​​мети — по-справжньому спілкуватися з нашими зацікавленими сторонами.

Зображення Uber через eskay/Shutterstock.com