La startup Holoride, soutenue par Audi, introduit la réalité virtuelle dans la voiture

LAS VEGAS — Il existe un domaine d'application de la réalité virtuelle encore inexploité : l'automobile. La « VR en voiture » – où les passagers s'amusent avec des casques de réalité virtuelle (VR) plutôt que des téléphones ou des iPads – semble une bonne idée sur le papier, mais cette technologie est connue pour provoquer le mal des transports chez de nombreux utilisateurs, même à l'arrêt. Ajoutez à cela une voiture en mouvement et vous aurez presque forcément besoin d'un sac à vomi (non virtuel).

Il existe un moyen de résoudre ce problème, et une start-up issue d’Audi l’a fait.Holorure, lancé aux États-Unis au CES 2023, utilise l'intelligence artificielle (IA) pour analyser les mouvements de la voiture en temps réel et les combiner aux mouvements de la tête de l'utilisateur afin de fluidifier l'expérience et de garantir que les sacs vomissures restent dans la poche du dossier. Après avoir testé le produit au CES 2023, nous pouvons confirmer son efficacité.

La société a également ajouté unmétaversÉlément : Sa plateforme est alimentée par un jeton, RIDE, basé sur la blockchain MultiversX (anciennement Elrond). Ce jeton récompense les développeurs en agissant comme un gage de fidélité en jeu, doté d'une valeur réelle. Pour les utilisateurs, il fonctionne comme une monnaie, transférable entre les jeux compatibles avec Holoride, ainsi qu'avec tous les futurs produits intégrant RIDE.

Holoride a baptisé cette vision avec ambition le « Motorverse » et y a consacré beaucoup de temps. Issue d'Audi il y a des années, l'entreprise développe la plateforme depuis un certain temps, même si le matériel est nouveau sur le marché. RIDE a été lancé fin 2021 et est depuis coté sur plusieurs bourses. L'entreprise explique :Gate.io, Bitstamp, MEXC Global et l'échange décentralisé MutiversX.

« Nous souhaitions proposer une méthode de rémunération très équitable pour les créateurs avec lesquels nous travaillons », a déclaré Nils Wollny, PDG d'Holoride, à CoinDesk. « Nous partageons donc les revenus que nous générons avec les créateurs qui développent pour notre plateforme. Nous ne voulions T être… une boîte noire ; nous voulions que ce soit transparent. »

J'ai eu l'occasion d'essayer Holoride au CES. À l'arrière, nous avons pu jouer à Cloudbreakers: Living Haven, un jeu où votre personnage vole dans les airs avec des mouvements relativement complexes, frappant et tirant sur divers drones pour les réduire en miettes. Alors que la voiture effectuait une série de virages dans le trafic de Las Vegas, les mouvements du jeu imitaient parfaitement les mouvements de la voiture, gardant l'action juste devant moi. Du coup, je l'ai à peine remarqué.

Ce n'était T parfait, cependant. Quand j'ai arrêté de jouer et que j'ai lancé Netflix pour regarder Seinfeld, l'application a d'abord pensé que j'étais face à l'arrière de la voiture. Le problème a été rapidement résolu grâce à un simple recentrage de l'interface utilisateur (très courant en VR), mais pendant la conduite, l'orientation de l'application n'arrêtait pas de dévier ONEun côté ou de l'autre, m'obligeant à KEEP sur le bouton de recentrage toutes les minutes environ. Cela devenait lassant après tout ce qui dépasse un extrait télévisé. Néanmoins, j'ai apprécié l'expérience vidéo Holoride, car cela T de me tordre le cou au-dessus d'un téléphone.

« Nous avons développé une pile technologique qui récupère les données de la voiture en temps réel », explique Wollny. « Vous n'avez T le mal des transports… parce que vous voyez cela bouger dans votre champ de vision périphérique tout le temps. »

Pour fonctionner, Holoride doit parfaitement comprendre le mouvement de la voiture. Cette technologie peut être intégrée directement aux systèmes du véhicule, même si elle n'est disponible que sur certains modèles Audi pour l'instant. Le produit lancé au CES est une solution de rechange : l'Holoride, un petit cylindre noir de la taille d'un palet de hockey, que l'on fixe sur le pare-brise. Ce palet se connecte ensuite sans fil au casque pour opérer sa magie de fusion de mouvements.

Holoride est basé sur la plateforme VR HTC Vive et fonctionne avec le casque Vive FLOW , qui se connecte sans fil au boîtier (ou au système de la voiture). Si vous possédez déjà un Vive FLOW , vous pouvez acheter le boîtier pour seulement 199 $, mais l'entreprise prévoit de proposer d'autres packs avec le casque inclus, vendu 799 $ (le Vive FLOW est généralement vendu 499 $ seul). Un abonnement à la plateforme Holoride est également nécessaire, pour 20 $ par mois ou 180 $ par an.

C'est parce que Wollny dit que le client cible d'Holoride n'est T nécessairement un passionné de métavers, mais plutôt un parent occupé à la recherche d'une expérience différente pour ses enfants sur la banquette arrière lors de longs trajets.

« Pour le moment, nous nous concentrons principalement sur les familles, notamment les adolescents à l'arrière », explique-t-il. « Avec nos jetons, que vous soyez parent ou enfant, vous pouvez en bénéficier. C'est notre CORE . »

L'avenir nous dira si ce marché est solide. Mais si c'est le cas, l'entreprise est prête à y faire face : avec une plateforme métavers, un jeton Web3 et un gadget réellement fonctionnel, Holoride est en passe de conquérir la réalité virtuelle en voiture, à condition que les clients soient prêts à l'accompagner.