La NASA envisage la technologie blockchain pour sécuriser les données de vol des avions

La NASA – la National Aeronautics and Space Administration – étudie la Technologies blockchain comme moyen de garantir la Politique de confidentialité et la sécurité des données de vol des avions.

Ronald Reisman, ingénieur aéro-informatique au centre de recherche Ames de la NASA,publiéun article publié lundi, suggérant que les réseaux blockchain et les contrats intelligents peuvent aider à atténuer certains problèmes de sécurité.

À compter du 1er janvier 2020, les États-Unis ont été mandatés par la Federal Aviation Administration (FAA) pour utiliser un nouveau système de surveillance –Diffusion de surveillance dépendante automatique (ADS-B)– qui diffusera publiquement l’identité, la position et d’autres informations des avions.

Cela a soulevé des inquiétudes en matière de sécurité parmi les parties prenantes, a déclaré Reisman dans son article, expliquant que le système ADS-B « n'inclut pas de dispositions pour maintenir ces mêmes options de confidentialité des avions, et ne traite pas non plus du potentiel d'usurpation d'identité, de déni de service et d'autres facteurs de risque bien documentés ».

Les compagnies aériennes civiles préféreraient KEEP certaines données privées, écrit-il, par exemple pour contrer le suivi des dirigeants dans le cadre d'opérations d'espionnage d'entreprise.

Les données sur le trafic aérien militaire, quant à elles, sont définies par le ministère de la Défense comme « des informations qui, si elles étaient divulguées, révéleraient des vulnérabilités dans l'infrastructure critique du DoD et, si elles étaient exploitées, entraîneraient probablement une perturbation, une destruction ou des dommages importants aux opérations, aux biens ou aux installations du DoD. »

Compte tenu de la sensibilité des données relatives au trafic aérien, le besoin de confidentialité des militaires « restera probablement déterminant dans leur adoption et leur utilisation de l'ADS-B », écrit Reisman.

Pour répondre à ces questions et à d’autres, le chercheur présente dans l’article un prototype, baptisé Aviation Blockchain Infrastructure (ABI), basé sur Hyperledger Fabric et des contrats intelligents, qui permet de contrôler quelles données sont partagées publiquement ou en privé avec des entités autorisées.

Par exemple, les « informations sur l'état » de l'avion, telles que l'altitude, la vitesse indiquée, le cap, ETC, pourraient être conservées en toute sécurité via un canal privé, tandis que les informations sur le plan de vol, telles que le type d'avion, l'origine, la destination, l'itinéraire enregistré, ETC, peuvent être publiées sur un canal public pour être accessibles aux membres approuvés.

Reisman dit :

« Nous proposons d'utiliser un cadre blockchain « légèrement autorisé » pour permettre aux systèmes ADS-B d'atteindre ou de dépasser les mêmes niveaux de Politique de confidentialité et de sécurité actuellement fournis par les systèmes radar du NAS [National Airspace System] ».

Ce n'est pas la première fois que la NASA explore la blockchain à la recherche d'améliorations technologiques. En février dernier, l'agence avait accordé330 000 $à un professeur de l'Université d'Akron, pour soutenir la recherche sur la Technologies blockchain Ethereum pour détecter automatiquement les débris flottants.

NASAimage via Shutterstock ; schéma via un article de la NASA