Blockchain для IoT Minimas для розробки мікрочіпів, вбудованих у Ledger, з ARM

Minima, блокчейн, розроблений для керування транзакціями через Інтернет речей (IoT), що включає мобільні телефони, автомобілі та інші пристрої, співпрацює з напівпровідниковим гігантом ARM над розробкою мікрочіпа з вбудованою децентралізованою бухгалтерською книгою.

Відповідно до угоди, оголошеної у вівторок, Minima працюватиме з ARM Програма гнучкого доступу, який надає близько 70 стартапам доступ до портфоліо інтелектуальної власності апаратного гіганта та системи розробки мікросхем. «Мінімальний чіп» забезпечить кожен пристрій захищеним вузлом, здатним перевіряти дані, генерувати токени, увімкнути одноранговий обмін повідомленнями та загалом принести «блокчейн скрізь», — заявили компанії.

Концепція IoT і блокчейн вперше виникла з такі проекти, як IOTA, і ця ідея стала частиною більш широкої тенденції в Крипто , відомої як мережі децентралізованої фізичної інфраструктури (DePIN), яка включає випадки використання в телекомунікаційних мережах (Helium) і сховищах (Filecoin).

Значна частина зусиль Minima на сьогоднішній день була зосереджена на автомобільній промисловості, працюючи з такими компаніями, як Volvo, запускаючи повні вузли в головних пристроях автомобілів, щоб підтримувати такі речі, як атестація телеметричних даних, паспорти акумуляторів і підвищення гнучкості зарядки електромобілів за допомогою токенів, згенерованих приватними зарядними пристроями wallbox.

Чіпи, вбудовані в блокчейн, пропонують елегантний і безпечний підхід до проектування, на відміну від початкових етапів тестування в пісочниці, коли можна завантажити програмне забезпечення, сказав генеральний директор Minima Х’юго Фейлер. Для живого розгортання на підприємстві краще ізолювати операції блокчейну від складності існуючого технологічного стеку, зафіксувавши його на чіпі, сказав він.

Підтвердження роботи кожного пристрою також забезпечує гарантію децентралізації, хоча фактичний майнінг відбувається в набагато більш спільній манері за допомогою консенсусної системи Minima, сказав Фейлер.

Він використав аналогію з автострадою як «класичний приклад мережі без дозволу».

«Це дорога, якою кожен має користуватись, і у вас є Volvo, Audi, Tesla ETC, які T довіряють один одному, але вони повинні мати можливість довіряти інформації та даним, які надходять із цих пристроїв», — сказав Фейлер в інтерв’ю. «Тож мова йде про забезпечення безпечного зв’язку між цими транспортними засобами, а також прозорі цінності, такі як розгортання в інфраструктурі зарядки електромобілів».

Ніл Парріс, директор відділу успіху партнерів і бізнес-моделей ARM, сказав, що програма доступу прискорює інновації стартапів і час виходу на ринок.

«Завдяки гнучкому доступу ARM такі нові гравці, як Minima, отримують спрощений, економічно ефективний шлях до розробки прототипів, що дає їм свободу експериментувати та впевнено проектувати», — сказав Парріс у заяві.