Un responsable du DHS déclare au Congrès que les utilisations de la blockchain sont « presque illimitées »
Des représentants du ministère de la Sécurité intérieure, de Maersk et d'UPS ont décrit comment la blockchain peut être utilisée dans la chaîne d'approvisionnement lors d'une audience mardi.

« Je pense que les applications sont presque illimitées. »
C'est ce qu'a déclaré Douglas Maughan, directeur de la division cybersécurité de la Direction des sciences et Technologies , un groupe du Département de la sécurité intérieure, mardi, devant deux sous-commissions du Congrès. Ces propos intervenaient lors d'une discussion plus large sur l'application de la blockchain aux chaînes d'approvisionnement, au sein d'un panel de témoins comprenant Michael White, responsable de la numérisation du commerce mondial chez Maersk, Chris Rubio, vice-président du courtage en douane mondial chez UPS, et Robert Chiaviello, conseiller en propriété intellectuelle chez Nuby Law.
Annoncéla semaine dernière, le "Exploiter la Technologies Blockchain pour améliorer la gestion de la chaîne d'approvisionnement et lutter contre la contrefaçon« L'audition est le deuxième événement de ce type organisé par les sous-comités de surveillance et de recherche et Technologies du Comité des sciences, de l'espace et de la Technologies de la Chambre cette année.
La session était essentiellement de nature éducative. Pourtant, comme l'a souligné Maughn, de telles discussions peuvent avoir un impact significatif sur le travail des agences américaines dans le domaine de la blockchain.
Selon Maughn, la Direction des sciences et de la Technologies « doit travailler activement avec ses partenaires de recherche, de développement, de test et d'évaluation au sein du gouvernement et de l'industrie afin que les applications de la Technologies de la blockchain et du registre distribué pour la sécurité intérieure soient efficaces et fiables. »
En effet, dans sa remarque « sans limites », Maughan a suggéré que l’ampleur du travail était répartie dans l’ensemble du gouvernement américain.
« Je pense que les applications sont presque illimitées et qu'il appartient aux ministères ou aux agences de décider comment y répondre », a-t-il déclaré aux sous-comités, notant plus tard quetous les cas d'utilisation potentiels ne sont pas concernésnécessite une blockchain.
« Il doit y avoir une meilleure façon de faire »
White, intervenant au nom du géant du transport maritime Maersk, a présenté l'évolution de l'entreprise vers les applications de la blockchain comme un moyen de briser l'état d'iceberg du transport maritime actuel.
Il a commencé par décrire le fonctionnement actuel de l’industrie du transport maritime, soulignant en particulier que « l’industrie fonctionne à peu près comme elle le fait ou l’a fait depuis l’introduction des conteneurs maritimes dans les années 1950 ».
Les transactions sont enregistrées par télécopieur et les documents relatifs aux expéditions sont envoyés par courrier postal – et peuvent parfois arriver trop tard, a-t-il déclaré, ajoutant :
Les expéditions de conteneurs peuvent également être retardées parce que les formalités administratives essentielles ne sont pas encore arrivées à destination. Tout le monde s'accorde à dire qu'il doit exister une meilleure solution, mais aucun acteur ne peut à lui seul apporter le changement… En 2016, Maersk et IBM ont entamé une collaboration visant à numériser la chaîne d'approvisionnement.
Cette collaborationutilisé une blockchainpour créer un enregistrement immuable, mais efficace, a-t-il déclaré.
Rubio d'UPS a développé ce concept, notant que « en ayant la capacité de suivre n'importe quel produit depuis le début de son parcours dans la chaîne d'approvisionnement, la blockchain peut fournir une solution aux origines de produits inconnues ou non vérifiées ».
« En fait, nous voyons déjà cette technologie utilisée pour suivre l’origine de divers produits », a-t-il poursuivi.
Lorsqu'on lui a demandé comment exactement la blockchain peut aider l'industrie du transport maritime, White a fait remarquer que « la blockchain est particulièrement adaptée à cela car elle peut permettre aux parties qui ont le droit de voir et d'avoir accès à l'information de voir que l'information n'a pas été altérée ou modifiée de quelque manière que ce soit. »
« En publiant des informations en temps réel sur la chaîne d'approvisionnement, les données peuvent être partagées et le FLOW de marchandises peut être optimisé. L'avantage pour le consommateur est de recevoir son produit plus rapidement », a affirmé Rubio.
Ce que les membres ont dit
Bien que la session ait largement vu les témoins partager leurs points de vue et leurs contributions sur la blockchain, l'audience a présenté certaines opportunités aux membres du sous-comité d'offrir un aperçu de leur réflexion sur la Technologies.
Au début, le REP Ralph Abraham – qui présidait l’audience – a présenté l’événement comme un ONE qui examinerait à la fois l’utilisation par les secteurs privé et public.
« Nous reconnaissons que les technologies [blockchain] peuvent bénéficier à la fois aux secteurs public et privé, et nous cherchons à comprendre comment », a-t-il déclaré aux participants.
Comme on pouvait s'y attendre, le sujet des cryptomonnaies s'est glissé dans l'audience, un législateur suggérant que les personnes présentes devraient se pencher sur « la Technologies qui se cache derrière ».
« Si nous pouvons ignorer la stigmatisation de la Cryptomonnaie et examiner la Technologies qui la sous-tend, je pense que nous pouvons voir [des applications utiles] », a fait remarquer à un moment donné le REP Barry Loudermilk de Géorgie.
Le REP Don Bayer de Virginie a déclaré que, selon lui, les États-Unis devraient jouer un rôle majeur dans la promotion de cette technologie à plus grande échelle.
« Je crois que l’Amérique devrait prendre l’initiative dans la recherche sur la blockchain », a-t-il déclaré.
Image de Capitol Hill via Shutterstock
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