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Volkswagen ADMT setzt auf die auf Solana basierende Hivemapper Bee Maps für fahrerlose Daten
Der Deal unterstreicht die wachsende Akzeptanz von crowdsourced Geodaten, da autonome Ride-Sharing-Unternehmen nach präziseren und aktuelleren Kartierungsinfrastrukturen suchen.
8. Juli 2025, 3:00 p.m. Übersetzt von KI
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Was Sie wissen sollten:
- Die Tochtergesellschaft von Volkswagen für autonome Fahrzeuge nutzt die Bee Maps von Hivemapper, um Echtzeit-Kartendaten zu erhalten und die autonome Fahrbetrieb zu verbessern.
- Bee Maps-Beitragende sammeln Straßenbilder auf Ebene der Straße und verdienen dabei Krypto-Belohnungen, was zur Validierung der selbstfahrenden Technologie von Volkswagen beiträgt.
- Die Partnerschaft unterstreicht den Aufstieg von crowdsourced Geodaten und DePIN-Netzwerken im Bereich des autonomen Ride-Sharings.
Volkswagen ADMT, die Tochtergesellschaft des Automobilherstellers für autonome Fahrzeugtests, hat Bee Maps von Hivemapper beauftragt, um seine autonomen Fahrbetriebe mit Echtzeit-Kartierungsdaten zu unterstützen.
Straßenniveau-Bildmaterial, das von Bee Maps-Mitwirkenden mit Hivemapper-Kameras gesammelt wurde, wird verwendet, um Volkswagens Selbstfahrtechnologie zu validieren, um die Präzision der Bordsteinkanten bei autonomen Abhol- und Abgabestellen zu verbessern, teilte ein Sprecher von Bee Maps gegenüber CoinDesk mit.
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Der Deal unterstreicht die zunehmende Akzeptanz von crowdsourced Geodaten, da autonome Mitfahrdienste nach präziseren und aktuellen Karteninfrastrukturen suchen. Er zeigt auch das Wachstum dezentraler physischer Infrastrukturnetzwerke (DePIN), die Blockchain-Anreize nutzen, um die Erfassung von realen Daten durch die Gemeinschaft zu fördern. Hivemapper ist eines der bekanntesten DePIN-Projekte im Solana-Ökosystem.
„Dies ist eine Verschiebung von statischen zu lebendigen Karten“, sagte Ariel Seidman, CEO von Hivemapper, in einer mit CoinDesk geteilten Erklärung. „Wir erkennen an, dass echte Autonomie in der realen Welt von hochwertigen Daten abhängt, die sich genauso schnell weiterentwickeln wie die Straßen.“
Laut dem Wall Street Journal, Volkswagens Einheit für autonomes Fahren testet in den letzten Monaten seine „Robotaxi“-Flotte. Im April, der Das Unternehmen gab ebenfalls eine Partnerschaft mit Uber bekannt startet den Dienst auf den US-Märkten, mit Pilotbetrieben, die für Ende 2025 geplant sind, und einer breiteren Einführung im Jahr 2026.
Mitwirkende bei Bee Maps, das auf dem Hivemapper-Netzwerk basiert, erhalten Krypto-Belohnungen für ihre Beiträge. Anschließend verarbeitet KI die Bilder, um Beschilderungen, Baustellen und Fahrspur-Sperrungen zu erkennen und so sicherzustellen, dass die Daten stets aktuell bleiben.
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