在出售以太坊(ETH)后,以太坊国库管理公司在推动代币化进程中购买喷气发动机
ETHZilla 正在押注将现实世界资产引入区块链轨道,此前其在过去几个月中已出售了至少价值 1.145 亿美元的 ETH 储备。

需要了解的:
- 根据监管文件显示,ETHZilla通过其新成立的航空航天子公司以1220万美元的交易价格收购了两台喷气式发动机。
- 该公司此前披露已出售价值1.145亿美元的以太坊,以资助股票回购和债务赎回,因为数字资产国库面临市场压力。
- 此次收购可能是 ETHZilla 最近宣布转向资产代币化战略的一部分,公司与一家受监管的经纪交易商合作,并通过持股参与,将汽车贷款和住房贷款引入区块链。
继过去数月出售大量加密资产后,专注于以太坊的资产管理公司 ETHZilla 现已将喷气发动机纳入其资产负债表。
星期五 备案向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,该公司通过新成立的子公司ETHZilla Aerospace LLC以1220万美元的价格购买了两台CFM56-7B24飞机发动机。
根据该文件,这些发动机目前租赁给一家大型航空公司,ETHZilla聘请了Aero Engine Solutions负责管理,作为回报支付月度费用。该协议包括一项买卖选择权协议,租赁期满时,任一方均可要求另一方以每台300万美元的价格买入或卖出发动机,前提是发动机保持良好状态。
虽然此举听起来有些奇怪,但对于一家以太坊国库公司来说,购买喷气发动机并将其租赁给航空运营商,是加密货币领域之外航空航天业务的正常操作。
航空公司运营商租赁喷气发动机作为备用,以确保在主要发动机发生故障时,飞机能够持续运行而不受影响。AerCap、Willis Lease Finance Corporation 和 SMBC Aero Engine Lease 等公司活跃于该领域。
航空航天业务目前也正面临大引擎供应紧缩,国际航空运输协会(IATA)表示其航空公司成员将被迫支付约26亿美元以请额外准备备用引擎 预计将在2025年实现。事实上,全球飞机发动机租赁市场预计将在2025年的111.7亿美元增长至2031年的155.6亿美元,复合年增长率(CAGR)为5.68%,根据 的数据。TechSci 研究.
代币化转型
随着过去数月加密市场的下跌,数字资产国库面临日益增长的压力,此类异常举措也随之而来。
许多去年积极筹集资金以积累代币的上市公司,目前的交易价格远低于其账面上加密资产的净资产价值(NAV),几乎没有空间进行新的资本募集。
ETHZilla 本身此前 售出 10月筹集了4000万美元的以太坊,用于资助股票回购计划,随后 转移 另外在十二月偿还了7450万美元的未偿债务。与此同时,其股价自八月高点以来已下跌约97%。
尽管如此,购买飞机发动机可能是 ETHZilla 实现将代币化的现实世界资产(RWA)上链更广泛目标的一部分。
在十二月的股东信中,公司概述了计划 资产代币化「 与受监管的经纪交易商及美国证券交易委员会(SEC)注册的另类交易系统(ATS)Liquidity.io建立合作伙伴关系。在此之前,ETHZilla 」采取 持有专注于制造房屋贷款的贷款机构 Zippy 15%的股份,计划将这些贷款代币化,作为合规且可交易的工具。它也 收购 持有汽车金融平台 Karus 的股份,计划将贷款业务上链。
我们正在构建一个跨资产类别的可扩展代币化管道,具备可预测的现金流和全球投资者需求,"该公司在周三表示X 帖文。该公司预计将在今年第一季度推出首批代币化资产发行。
More For You
More For You
美国加密货币持有者对今年新的美国国税局税收规定感到恐慌和困惑

加密税务平台 Awaken Tax 对 1,000 名加密持有者进行了调查,主题是从自我申报转向交易自动报告的根本性转变。
What to know:
- 新的规章要求诸如Coinbase等加密货币交易所本周向美国国税局(IRS)提交1099-DA表格。
- Awaken Tax 创始人 Andrew Duca 表示,这些规则是“一把钝器”,由对加密货币一无所知的立法者制定。
- 加密资产持有者有责任“弥补”其加密资产的取得成本与实际税务基础之间的差额。











