300cubits, pioneira em remessas de blockchain, desiste de seu token TEU

300 côvados

, uma das primeiras inovadoras no uso de blockchain para transporte internacional de contêineres, encerrou o uso de seu token TEU, alegando falta de negócios.

“O volume de transações através do sistema tem estado longe de ser comercial”, afirmou a empresaescreveu em uma declaração de 30 de setembro. "Apenas algumas centenas de contêineres passaram pelo sistema, o que, embora pareça bastante entre os projetos de blockchain de transporte, não é suficiente para KEEP o sistema funcionando comercialmente."

O TEU – uma brincadeira com Twenty-foot Equivalent Unit, a unidade de medida padrão no transporte de contêineres – foi emitido em uma oferta inicial de moeda (ICO) no início de 2018 e designado como meio de troca para o Booking Deposit Module da empresa.

Os clientes, que receberam os tokens, usariam o TEU para reservar espaço em contêineres com embarcadores participantes. Esperava-se que o TEU tivesse algum valor e, assim, resolvesse os problemas de reserva que têm atormentado o mercado de contêineres. Os clientes não estariam inclinados a cancelar pedidos, e os embarcadores teriam menos probabilidade de reservar em excesso seus navios.

Os testes foram conduzidos em março de 2018, e o sistema entrou em operação em julho de 2018, mas o interesse foi limitado e poucas transações foram realmente alcançadas. A Sealand – a empresa do Maersk Group sediada na Flórida – a Cosco sediada em Pequim e a MSC sediada em Genebra testaram o TEU, de acordo com a declaração, e a 300cubits estava em discussão com vários outros grandes transportadores.

A empresa disse que questões regulatórias eram um grande impedimento. Muitos clientes em potencial recuaram devido à incerteza sobre como as autoridades relevantes tratariam o token. Liquidez e volatilidade também foram consideradas preocupações entre clientes em potencial, enquanto os principais pontos de venda do blockchain – imutabilidade e anonimato – não repercutiram ou foram vistos como problemas pelo mercado.

A 300cubits queimará pelo menos 75% dos tokens TEU e continuará a queimá-los à medida que forem devolvidos, de acordo com o comunicado, e a empresa sediada em Hong Kong continuará buscando outras oportunidades relacionadas à blockchain.

Soluções para não comparecimentos nas reservas de contêineres, os chamados downfalls, foram instituídas pelos próprios remetentes e pela New York Shipping Exchange (NYSHEX), queofertascontratos de frete executáveis em sua plataforma.

Blockchain está sendo usado no setor, mas de outras maneiras. Mais notavelmente, IBM e Maersk estãoem desenvolvimentoTradeLens, um sistema baseado em blockchain que permite o compartilhamento em tempo real de dados de remessa entre partes conectadas em uma cadeia de suprimentos.

Imagem do Titanic viaWikimedia Commons