Tinutulungan ng DIMO ang mga Driver na Makuha at Mapagkakitaan ang Kanilang Data ng Sasakyan

Ibinenta ng ONE driver na nakabase sa Michigan ang kanyang sasakyan sa halagang $7,000 higit pa sa kung ano ang makukuha niya sa kanyang lokal na dealer sa pamamagitan lamang ng paggamit ng data na nakalap ng DIMO, isang open-source, desentralisadong proyekto na naglalayong ikonekta ang mga driver at ang kanilang data sa mga developer at manufacturer. Tulad ng nakikita ng DIMO, ang data ng kotse ay maaaring magbigay ng mahalaga at mapagkakakitaang mga insight – ngunit kadalasan ay T ang mga driver ang nakikinabang. Nais itong baguhin ng DIMO.

Bagama't ang $7,000 ay nasa high end sa ngayon, sinabi ni Andy Chatham, co-founder ng DIMO, na ang average na pagtitipid ay higit sa $1,000 para sa mga user na nagbabahagi ng kanilang data sa platform.

Si Andy Chatham ay nagtatanghal sa Investing in Digital Enterprises and Assets Summit (I.D.E.A.S.), ang pinakabagong kaganapan ng CoinDesk na nagpapakita ng mga pinakanasusukat na marketplace sa digital na ekonomiya na aakit ng institutional na kapital sa mga darating na taon.

Learn nang direkta mula sa mga negosyante sa nangungunang inobasyon sa mga digital asset, Web3, blockchain at metaverse. Magrehistro dito.

"Ito ay isa nang $100 milyon plus industriya - mga tao lang ang nangongolekta at nagbebenta ng data na iyon. Ngunit nangyayari ito sa labas ng pag-unawa ng karamihan sa mga tao sa kanilang mga sasakyan. Kaya't tinutulungan lang namin ang mga tao na direktang lumahok doon," sabi ni Chatham.

Ang mga tagagawa ng orihinal na kagamitan (OEM) ay madalas na nagbebenta ng data na nabuo ng mga kotse, tulad ng impormasyon sa kalusugan ng baterya, ngunit ang mga driver mismo ay T bahagi ng transaksyong ito. Nakikita ng DIMO ang blockchain bilang isang tool upang "i-flip ang modelong ito sa ulo nito." Lumilikha ang proyekto ng mga pagkakakilanlan ng sasakyan para sa mga kotse at ginagawa itong mga non-fungible token (NFT) sa blockchain.

"Ito ay uri ng tulad ng [Department of Motor Vehicles], ngunit sa metaverse para sa sasakyan," sabi ni Chatham.

Ang mga driver ay maaaring makakuha ng economic upside mula sa data na kanilang inaambag, nang hindi nawawala ang pagmamay-ari.

"Ginagamit man ito upang sanayin ang isang modelo ng pag-aaral ng makina, o suriin ang kalidad ng ilang data ng baterya, maraming beses na nagiging mahalaga ang data na ito," sabi ni Chatham.

Ang DIMO ay tumitingin sa isang malaking merkado. Ayon sa National Automobile Dealers Association, ang kabuuang benta para sa lahat ng bagong light-vehicle dealership ay lumampas sa $1.18 trilyon noong 2021, at naniniwala ang DIMO na ang U.S. used cars market ay mahigit tatlong beses na mas malaki. Ang merkado ng seguro sa sasakyan ng U.S. ay nagkakahalaga din ng humigit-kumulang $317 bilyon.

"At ang data mismo, Markets ng mga taong nagbabayad para sa data mula sa mga kotse, ay [nagkakahalaga] ng humigit-kumulang $80 bilyon sa isang taon ngayon," sabi ni Chatham. mahusay at ibinalik iyon sa mga user hangga't maaari, tulad ng 1% ng 1 trilyon ay talagang malaking bilang."

Samantala, sinusuportahan din ng DIMO ang mga developer, na maaaring bumuo sa open-source na platform at gumamit ng real-world na data mula sa mga kotse na nag-aambag sa network, na nagbibigay-daan sa kanila na lumikha ng mga app para sa mobility na kinabibilangan ng pagpapahalaga sa sasakyan, auto insurance at tulong sa tabing daan.

Mas maaga sa taong ito, natapos ng DIMO ang $9 milyon na rounding ng pagpopondo. Mula noong ilunsad noong nakaraang taon mahigit 30,000 user ang nagparehistro at mahigit isang dosenang kumpanya ng mobility ang nagsimulang mag-assess ng DIMO, na may ilan nang gumagawa ng mga produkto at serbisyo sa platform.

Naniniwala ang Chatham na ang kanilang nililikha ay katulad ng Helium network, isang blockchain network na gumagamit ng isang desentralisadong pandaigdigang network ng mga internet hotspot na may dalawang token. Plano din ng DIMO na mag-isyu ng token na nagbibigay ng bayad sa mga user at nagbibigay sa kanila ng pagmamay-ari ng platform at ng kanilang data.

"Ang mga may hawak ng token ay makakaboto upang kontrolin ang pagpapalabas ng baseline at marketplace ng mga app at serbisyo," sinabi ni Chatham sa CoinDesk.

Magtatanghal ang Chatham sa "Pamumuhunan sa Bagong IoT Economy" sa IDEAS Conference, at umaasa na maihatid ang Web3 sa pang-araw-araw na buhay ng mga tao at magbigay ng inspirasyon sa kanila na mag-isip tungkol sa mga bago at kapaki-pakinabang na paraan upang magamit ang kanilang data.

"Sa tingin ko iyon ay isang uri ng isang malakas na mensahe upang maiparating sa mga tao upang simulan nilang mag-isip tungkol sa mundo nang medyo naiiba," sabi ni Chatham.